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1997年，加利臣加盟阿士东维拉并代表他们在英超上阵了49场。及后，在1999年7月，他被布力般流浪所签下，并于首季上阵了34场，不过第二年却被球会投闲置散，他一直被外借给其他球会，分别有锡周三、史托港、诺士郡和巴拉福特。
2002年7月19日，加利臣转会至黑池。格雷臣代表黑池上阵了超过100场的赛事，并成为球队队长，加盟初期他的位置是右后卫，后来当时的领队Colin Hendry将他移至中场来改善球队。
加利臣在04/05球季成为黑池预备组的领队，2005年11月，他成为代理领队以取代离开的哥连·亨特利。05/06球季，他正式退役而转注领队事务。
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葵青隧道（Kwai Tsing Tunnels）为港铁屯马线的铁路隧道，全长约3.59公里，连接港铁荃湾西站至美孚站。
作为西铁第一期工程的一部分，此隧道建造合约于1998年10月批出，造价为19亿港元，由宝嘉-亚太土木联营承建，并于1999年6月22日进行首次钻爆，2000年3月再展开钻挖段工程。
随著隧道钻挖机「木兰」于2001年7月9日抵达葵涌竖井，东、西行线隧道均正式贯通，并于2003年12月20日作为九广西铁一部分正式通车。
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天威集团总公司，中国兵器装备集团旗下公司，位于中国河北省保定市，是中国最大的变压器制造企业之一。该集团始建于1958年，是中国国内电力设备工业的中坚，至2004年共有12个控股的子公司。
2003年，该公司曾与德国西门子公司联合制造中国发电量最高的三峡左岸电厂发电机。自1997年起，连续7年成为中国最大的变压器生产企业。2004年，该集团的变压器生产量达到4500万KVA，为世界第一。
旗下天威保变在上海证券交易所上市。天威集团净利从2010年起已连4年亏损，迄2014年底，天威集团帐面总资产129.17亿人民币，但总负债达209.53亿人民币，处于严重「资不抵债」。2016年三月联合资信3月已把天威的信用评级从「BBB」下调至「BB」。
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