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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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奥地利是第一个决定开始废除核电的国家（1978），接下来陆续有瑞典（1980）、意大利（1987）、比利时（1999）、德国（2000）和澳洲（2000）。
2011年福岛核事故后，德国随即永久关闭8座核反应炉中（全国共17座），并计划在2022年前关闭全部核反应炉，但因2022年俄乌战争，俄罗斯减少天然气供应，导致德国今冬恐面临能源短缺危机，已规划延后关闭该国最后三座核电厂。比利时、西班牙及瑞士计划在2030年前停用核电。
2017年，南韩政府决定停止建造新的核反应炉，3座建造中的反应炉则会继续进行。
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董槐（1262年），字庭植，号矩堂，濠州定远（今安徽省定远县）人，南宋末年官员。
宋宁宗嘉定三年进士，他于淳祐年间，担任沿江制置使、江东宣抚使及建康知府，他于任上大力整顿军政、培训士卒。后来担任广西签判兼提刑，并上书宋帝守御七策；又和交趾国立约互不犯边、归还侵地及通商贸易之事。官升至签书枢密院事、同门下平章政事、参知政事等要职。蒙古帝国攻进四川，董槐亲率重兵扼守夔门，对于宋廷边防多有建树。宝祐三年（1255年），担任尚书右丞相兼枢密使，并大肆整顿朝廷纲纪，但不久则被宋理宗所宠幸的佞臣丁大全矫诏逐廷、流放邕州，他于当地安老逝世。
董槐为官，清正廉明，政绩显著，朝野闻名。《宋史》称“董槐每上言，皆事无所隐，其本意在于格君心之非而不为君容所悦。槐自以为人主所振拔，苟可安利国家而无不为，然其务先人君之大体”。
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