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完成试验后，哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年，科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车，哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排，哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001～1000，科洛姆纳工厂号段为1001～2000，伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001～。1950年代末起，TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及，并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一，对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产，三家工厂累计生产了6797台TE3型机车，其中哈尔科夫工厂生产了599台，科洛姆纳工厂生产了404台，伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。

哈尔科夫工厂生产的首批TE3型柴油机车，于1955年开始首先配属奥伦堡铁路局奥尔斯克机务段、鄂木斯克铁路局彼得巴甫洛夫斯克机务段投入运用。1956年，伏尔加铁路局勒季谢沃机务段成为第三个配属TE3型机车的机务段，首二台到达勒季谢沃机务段的机车分别为哈尔科夫工厂制造的TE3-021号机车和科洛姆纳工厂制造的TE3-1001号机车。同年，伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3-2001号机车配属乌克兰的罗达科沃机务段，许多由伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3型机车均投入外阿拉尔铁路使用。1957年至1958年，TE3型机车开始配属东南铁路局利斯基机务段、古比雪夫铁路局奔萨机务段。1960年，伏尔加铁路局阿特卡尔斯克机务段也开始配属TE3型机车，首台到达机车为TE3-1250号机车；1961年，伏尔加格勒机务段、高尔基铁路局拉纳格索夫机务段开始配属TE3型机车。

截至1976年1月，苏联铁路共有12,283节的TE3型机车。从1980年代起，TE3型机车开始陆续报废；但到了1990年代，在俄罗斯及其他独联体国家仍然有少数TE3型机车尚在运用。

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田口八重子，日本埼玉县人，是被朝鲜民主主义人民共和国绑架的日本人。

她是饭冢繁雄的妹妹，在1978年6月被绑架之时，年仅22岁。大韩航空858号班机空难发生后，金贤姬被认为是犯罪嫌疑人。金贤姬被捕后，供出她的日语及日本生活习惯是一名叫做李恩惠的女人所教导。

之前北朝鲜政府一直否认对她的绑架指控，2002年的日朝首脑会谈上，朝鲜劳动党中央总书记金正日正式向时任日本内阁总理大臣小泉纯一郎承认了绑架事件。根据朝鲜政府提供的物证，田口八重子（朝鲜名，高恵玉）已经死亡。但是日本政府就这些物证提出多点怀疑，使得其生死情况至今仍然存在争议。这一事件并导致了日朝两国的长达十余年，至今仍未解决的朝鲜绑架日本人问题。

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魏尚纯，字叔诚，号嵩麓，山东滕县人，河南仪卫司官籍，治《礼记》，年二十四岁中式嘉靖十一年壬辰科第三甲第十名进士。十月十五日生，行三，曾祖魏通；祖魏兴；父魏宗，典仗；母张氏。具庆下，妻白氏，继妻李氏（聘）；兄尚经；尚纶（贡士），弟尚綗。由钧州学生中式河南乡试第十九名举人，会试中式第二百二十三名。观刑部政，升左司副，户部员外郎，郎中，陕西左参议，湖广副使，调贵州副使，升萧行太仆寺卿，复除陕西行，太仆寺卿，升陕西右参政，山西按察使，右布政使，左布政使，应天府尹，顺天府尹，巡抚保定右副都御史，养病，起大理寺卿，升工部左侍郎，南京工部尚书，乞休，未仕。明朝政治人物。

嘉靖十一年（1532年）进士，授行人司行人，升户部四川司员外郎，再升郎中。历任陕西布政司左参议，补贵州按察司副使，迁贵州布政使司右参政、山西布政使。嘉靖四十二年（1563年）迁顺天府府尹，嘉靖四十三年（1564年）五月以右副都御史巡抚保定，不久以疾告归。

隆庆元年（1567年）二月，起用为工部左侍郎。六月，升任南京工部尚书，同年九月致仕。隆庆二年（1568年）十月初二日卒于家。

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