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不含机车的IC2列车编组长度为134.50米，它由五节车厢组成：除了控制车（“服务车厢”，DBpbzfa 668.2型，序列号1）外，还有3节二等座中部车厢（DBpza 682.2型，序列号2－4）和一节一等座中部车厢（DApza 687.2型，序列号5）。每组列车都由基于庞巴迪TRAXX平台、速度为160公里/小时的电力机车牵引，根据不同的配置，它们可使用146型、147型或TRAXX 3型。
IC2列车的最高速度为160公里/小时。德国铁路最初的目标是后续批准最高速度至185公里/小时。但根据该公司的说法，由于IC2几乎不会用于最高速度超过160公里/小时的路线，因此潜在的时间优势将是微不足道的，故而没有进一步追求。此外，由于ETCS的要求，更高速度的审批成本也很高，并且双层列车本身还存在能耗和侧风敏感性等问题。具有中等速度的低成本IC2列车可以负担得起长途运输的维护成本并将其扩展到乡郊路线；而在高速路线上，使用具有更高速度的ICE动车组会更高效。
列车共设468个座位，其中包括70个一等座和6个折叠式座椅。共有9个泊位可供Fahrradmitnahme，其中控制车有6个、其它3节二等座车各有1个。此外，列车还提供头垫、脚踏板、支持LTE技术的移动信号放大器和电源插座。WLAN系统也自2019年起被集成至IC2列车内。
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安装9.1软件第四季常见问题汇总
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* 东京高速道路高架下，银座通入口交差点至银座8丁目交差点的区间
毎周星期日，4月～9月：正午～下午6时，10月～3月：正午～下午5时。
* 浅草通（东京都道463号上野月岛线）
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，是日式绑缚的一种，发源于300多年前的日本，当时是作为一种折磨和审讯手段。使用该捆绑方法的被捆绑者如果长时间捆绑，身体会因为被强行向下弯曲而感到灼烧感。
日语中，“海老”意为虾。被该捆绑方式捆绑者的腿部会像虾的腿部。
* 受绑者躺在腹部和脚踝在身体背部被相互拉扯，这个姿势与驷马相似。这种姿势被称为Gyaku ebi或逆海老缚。
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