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县道133号（中兴路、国姓路）是叶厝至柑子林的道路，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部北港溪左岸地带。由该道路向东北过北港溪福兴桥可前往水长流地区的叶厝并止于省道台21线路口；向南南西过南港溪国姓桥转西北西可前往柑子林北端并止于省道台14线路口。

县道147号（旧中正路四段、南港路）是北山坑至车仑坪的道路，其北侧端点位于本地区东南端的省道台14线路口。由此向东南跨南港溪北山桥出境后转南微西再转南南东经国道6号高架桥下后可前往北山坑南部、社子地区北部凸出部分东侧并止于县道131号路口。

乡道投84线是国姓至北港溪的道路，其西南侧端点位于本地区北端县道133号路口。由此向东南转南南西蜿蜒而行，其后转东南东再绕大弯转东北出境后，可前往北港溪地区北部西侧并止于省道台21线路口。

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将爱因斯坦公式运用于自由电子，则光电子的动能可以用下式表示。

式中h是普朗克常数，ν是入射光的频率，I是占有轨道上的电子的电离能。

紫外光电子能谱学的光源常采用真空紫外灯，近年来也有以同步辐射光源作为光源的。由于光源发射的光子频率已知，通过测量出射光电子的动能就可以得到分子中价电子的电离能。

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温州快速公交一号线（B1线）于2015年12月27日起试运营，当时线路起始于双屿公交枢纽，终止于温州火车站。线路全长约13千米，单程预计用时40分钟，共17对（只）站点、2个首末站。除首末站外，其余车站均为路中专道侧式车站。同时在一号线的基础上规划辅以13条支线以方便市民的出行，2015年12月27日至30日陆续开通1条支线、调整8条公交线路为BRT支线，2016年2月26日至27日陆续调整4条公交线路为BRT支线。一号线主线（B1路）投入运营的车辆均为更加环保的纯电动车。快速公交一号线专用道的专用时段为上午6时至晚上10时。

2017年12月，B1路投入部分纯电动新车。

2018年2月8日，B1路由双屿延伸到温州火车南站并延长运营时间，同时加开往返双屿与温州站的B1区间。延伸段部分路段不设专用道，其余路段设路中专道及侧式站台。

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