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约翰内斯（Johannes）是一个人名的中世纪拉丁语形式，在英语语境中通常写作约翰（John）。 它是希腊语和古典拉丁语变体（Ιωάννης，Ioannes（约安尼斯））的变体，本身源自希伯来语名称 Yehochanan（约哈南），意思是“耶和华是仁慈的”。 因为基督教信仰，这个名字在北欧尤其是在德国很流行。 约翰内斯的常见德语变体是约翰（Johann）、汉斯（Hannes、Hans，指小化后为韩赛尔（Hänsel）或汉琛（Hänschen））、延斯（Jens，来自丹麦语）和扬（Jan，来自荷兰语）。 在荷兰，约翰内斯一直是最常见的男性出生名直到1989年。Johannes 的常见英语变体是约翰（Johan、John）和约翰尼（Johnny）。
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机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
ED53型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。牵引电动机采用MT19型串励直流电动机，电动机端电压为675伏时，额定功率为210千瓦，额定转速为每分钟620转。除此之外，ED53型电力机车还采用了电磁式空气接触器、高速断路器等新型电气装置，后来亦被EF52型等国产电力机车所借鉴。
* ED19 1号机车：静态保存于长野县上伊那郡箕轮町的民俗博物馆。
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