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74号州际公路目前仅有一条在伊利诺州皮奥里亚编号474的辅助线，作为皮奥里亚的外环线，全线均为四线道，长2，不含端点共设有四个出口。2006年之前，经皮奥里亚的卡车必须使用I-474，这是由于在皮奥里亚市内的74号州际公路在2007年以前尚未更新至州际公路标准。本线于1970年代中期完工，2003－2007年间的74号州际公路更新计划解决了皮奥里亚市区路段匝道速限太低（仅15英里／时）、加速车道太短（有些不到500呎）以及在市中心速限仅45英里／时等问题。
目前辛辛那提与北卡罗莱纳州之间的路线仍在计划当中尚未定案，最有可能的方式是利用现有的各州州道或美国国道升级至州际公路标准。
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美洲鳗鲡为辐鳍鱼纲鳗鲡目鳗鲡亚目鳗鲡科的其中一种。
本鱼分布于西大西洋，包括拉布拉多半岛、美国、巴拿马、西印度群岛、加勒比海等海域。但数量不多。
美洲鳗鲡（American eel, Anguilla rostrata）为一种在北美东岸发现，降河回游产卵（catadromous）鱼类。牠有一个蛇形身体及一个细小尖锐的头部。背部为棕色而腹部为茶黄色。牠的牙齿锐利但没腹鳍（pelvic fin）。牠与欧洲鳗鲡十分类似，但两者的染色体及脊椎骨（vertebra）数目都不相同。前者脊椎骨数103至111；后者为110至119。体长可达152公分。
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U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
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