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福音寺站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY13，与邻站北久米站都是60年代新设的通勤车站，开业日期只比北久米站迟1年。2010年完成了多项车站改善工程，最重要为将月台上落改成为无障碍斜道，同时在月台上重新以水泥筑成新的站务室，代替原来旧式铁箱型站务室，又在车站外围加装了两个可冲水式男、女洗手间。
采用简易车站模式，但并没有如北久米站般建成了一座小型站舍，而只是运来铁笼箱改装成站务室，及后虽兴建了小型固定站务室，但在加装自助售票机时，仍只能放置于月台外，这些问题都随改善工程而获得了解决。现时自动售票机已重新安置在站务室旁，而月台入口亦设有可对应IC咭感应器。此外，车站入口采用了新式的站牌，包括印有伊予铁的标志和英文站名，都是现时大部份车站仍未有实行的。
设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆。由于月台附近多为仍未发展土地，宽度相对比鹰子站为佳。设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，虽然由车站入口起至月台入口皆设有上盖，但月台的上盖长度却不足1辆车厢长度。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。
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埃弗勒斯坐落在北纬39度40分36秒、西经95度25分31秒（亦可表示成39.676743°，-95.425269°）处。根据美国人口调查局的资料，此城市总面积2，全境为陆地。
2010年人口普查中，此城市人口有284人，户数126户，79个家庭。人口密度为421.7人/平方公里（1,092.3人/平方英里）。此城市有155栋住宅，平均每平方公里有230.2栋住宅。此城市居民之种族有91.5%为白人；1.1%为非裔美洲人；2.1%为美洲原住民；4.2%为其他种族；1.1%为混血种族。而西班牙裔或拉丁裔美洲人占此城市人口的4.9%。
此城市之户籍数计有126户。其中拥有18岁以下孩童的住户占29.4%；已婚夫妇且同居的住户占48.4%，无婚姻女性住户占10.3%；无婚姻男性住户占4.0%；无家庭的住户占37.3%。独居住户占全户之32.5%，其中住户为65岁或以上之独居老人占15.1%。住户平均人数为2.25人，家庭平均人数则是2.84人。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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