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承古铁路起自承德至古北口，是现今河北省承德境内已拆除的一条铁路。长106.3km。与锦承铁路、通古铁路相连。通古铁路与承古铁路合称平承铁路。

1937年8月，关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇、鞍匠屯，主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米，桥梁55座1950米，隧道21座3039米。1938年1月铺轨，4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路，长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。

1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。

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1787年（乾隆五十二年），台湾林爽文发动叛乱。李化龙率广东兵征台，守鹿仔港（今彰化县鹿港镇）。林爽文奋力攻打诸罗县城（在今嘉义县）。李化龙密令游击穆腾额率兵自番仔沟（在今彰化县和美镇）至大肚溪为疑兵，自己则率军从八卦山抵达柴坑，奋力击溃了林爽文叛军。

1788年（乾隆五十三年），李化龙率广东兵，随孙士毅征讨安南。兵至市球江时，西山军据守江的南岸。李化龙密令所部开炮猛击对岸的西山军，同时建造浮桥，与张朝龙等人率兵径渡。西山军大败，潘启德投降，阮文艳逃往京北（今北宁省）。清军乘胜攻入升龙（今河内市）。

1789年，西山军在阮惠的率领下，趁春节之机大举进攻清军。清军无备，孙士毅败退。兵至市球江，孙士毅命李化龙率军先渡。清军争相渡桥，浮桥断，李化龙落水而死。

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元世祖至元十五年（1278年），改泉州行宣慰司为泉州行中书省，辖区相当于今福建省全境；同时，改泉州为泉州路，以泉州路为泉州行省治所；同年六月，江西等处行中书省（以下简称江西行省）并入泉州行省；同年七月，省治一度迁往赣州。十七年（1280年）正月，置福建等处行中书省（以下简称福建行省），治福州路；同年，复置江西行省，一度出现福建、泉州、江西三省并立的情况；同年五月，泉州行省并入福建行省，同时福建行省迁治泉州；同年七月，江西行省并入福建行省，置江西道宣慰司，福建行省又迁治隆兴路（今南昌）。十八年（1281年），福建行省还治福州。

元世祖至元十八年（1281年）十月前，复置泉州行省。十九年（1282年），罢江西道宣慰司，复置江西行省；同年五月，泉州行省并入福建行省，福建行省还治泉州；同年六月，江西行省并入福建行省。二十年（1283年）三月，福建行省还治福州。

元世祖至元二十一年（1284年）二月，复置泉州行省；同年九月，泉州行省并入福建行省。

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