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* 基里玛桥（英语：Guillemard Bridge；马来语：Jambatan Guillemard），单轨铁道桁架桥，坐落在吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河主干，自Machang县起至丹那美拉县境内，全长609.6公尺，是马来西亚国境内最长的铁道桥。建于1920年4月，建竣于1924年4月，由英国的都城嘉慕公司（时名Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd）承建。1924年7月19日，在吉兰丹Sultan Ismail的邀请下，时任海峡殖民地总督暨马来联邦高级专员的Laurence Guillemard亲临开幕，苏丹伊斯迈则以基里玛爵士命名该桥。开通以后，吉兰丹即与吉打、海峡殖民地、马来联邦、柔佛以铁道相通，在当时英国殖民政府规划下，吉兰丹将与暹北、仰光相通，通过数千里的铁道，与缅甸、法属印度支那连接。1941年12月，马来亚战役中败退的吉兰丹区英军炸毁部分桥身以阻止日军前进，之后战争期间日军工程师修复失败故一直无法通行，直到1948年9月7日再次修复后，才恢复通车，再度允许所有交通工具通行。1988年2月1日，Tanah Merah Bridge建竣通车以后，仅行火车，目前为马来亚铁道公司所用。
* 苏丹伊斯迈悬索桥（马来语：Jambatan Gantung Sultan Ismail；英语：Sultan Ismail Suspension Bridge），坐落吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河支流的饶河（Sungai Nal），全长21.34公尺，宽9.14公尺。曾经是沿著吉兰丹河贯通吉兰丹州领南北的Malaysia Federal Route 8中，连接马来西亚半岛西海岸与吉兰丹哥打巴鲁的陆路桥梁，1986年新桥建竣取代后废弃，如今为历史遗址，是吉兰丹史上惟一一座悬索桥。1932年4月19日，由吉兰丹苏丹伊斯迈开幕。
马来半岛东岸每年11月至3月期间，会因亚洲内陆持续吹来东北季候风从而形成绵长的雨季。该季候风自南海与暹罗湾处携来大量水汽并在马来半岛东部降水。其中吉兰丹河流域每逢雨季时期常见水灾肆虐。自20世纪有记录以来，该流域地区在1927、1967和2014年均发生了历史上特别重大的灾情。其中因为吉兰丹河口三角洲地区，以首府哥打峇鲁为中心，聚集了大量的人口的缘故，每逢雨季辄有大量人口和聚落蒙受灾害，如1967年时，吉兰丹州即有七成的村庄和近半的人口受灾。
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2012年夏季残疾人奥林匹克运动会的混合公路个人计时赛于9月5日在伦敦布兰兹哈奇赛道举行，本项目只有1个由2个运动级别合并而成的混合级别，并产生1面金牌。
单车比赛的选手会根据他们残障的种类及程序分级，以确保选手们能够与残障程度相似的选手比赛。
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* 埃拉克特拉（Elektra），阿果司（Agos）公主（女高音）
* 阿尔巴斯（Arbace），依多美尼欧的知己（男高音）
（克里特岛，特洛伊战争后）特洛伊公主伊莉亚被带到克里特岛，爱上了克里特国王的儿子伊达孟特，但是伊莉亚不愿意承认她的爱。伊达孟特出于善心释放了特洛伊俘虏，并告诉伊莉亚，他们的父亲成为敌人并不是他的错。特洛伊人跟克里特人都希望回归和平的生活，但是忌妒伊莉亚的希腊公主埃拉克特拉并不赞同伊达孟特对俘虏如此仁慈。阿尔巴斯这时传来消息，依多美尼欧在从克里特岛返回特洛伊的途中失踪。而埃拉克特拉担心伊莉亚很快就会成为克里特的皇后，因此感到相当愤怒。
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