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他最后的管弦乐作品是一部吉他与交响乐队的协奏曲，受托于马里兰州陶森大学为世界第一届吉他大会所作，于2004年6月由Baltimore Symphony Orchestra首次演出。他曾于2004年1月获得由美国National Endowment for the Arts颁发的NEA Jazz Masters。2005年，豪尔加入了由乐迷们投资成立的音乐发布平台ArtistShare，并且发布了专辑《Magic Meeting》，他亦是第一批加入这个发布平台的音乐家之一。2006年，卡利恩·李斯帕（Kareen Rispal），法国大使馆的文化顾问，代表法国文化部部长向豪尔颁发了艺术与文学勋章骑士勋位，在他的致辞中，他提到：“我们赞誉你，吉姆·豪尔，因你拓展了音乐的世界，因你对音乐表达能力的创新与贡献。我们向你致敬，因你不懈的努力，无数次地将全世界的人聚集在一起。”2008年11月，双联专辑《Hemispheres》在ArtistShare上发行。另一名吉他手，豪尔之前的门生，比尔·弗利瑟尔亦参与了录制。此外参与录制的乐手还有贝斯手斯科特·柯利和鼓手乔伊·巴戎，制作者为布莱恩·卡梅利欧。
2010年，豪尔与乔伊·巴戎录制了双联专辑《Conversations》。2012年，81岁高龄的豪尔在纽约的Blue Note音乐俱乐部中，以及美国和欧洲的许多爵士音乐节中进行了多次演出。豪尔亦参与了一项由ArtistShare组织的名为“The Live Project”的项目，项目完成于2013年2月1日。在这个项目中，豪尔分享了他创作音乐的过程，节目中对其他音乐家的访谈亦提及了他持续的影响力。
豪尔于2013年12月10日在纽约曼哈顿的公寓中在睡梦中逝世。
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古罗马时代的男子也使用化妆品，不过当时社会主流不赞成男性使用化妆品，如果有男人拿著镜子化妆会被认为是娘娘腔。 古罗马皇帝埃拉加巴鲁斯把自己身上的所有体毛去除，并经常化妆，当时有不少罗马人反对皇帝这样的做法。
在伊丽莎白一世统治期间，化妆品在男性中非常流行。此时的化妆品由于内含一些化学物质，所以这样的化妆品经常引起健康问题，甚至有人因此过早死亡。
1990年代末，市场上的男性美容产品相对于女性化妆品来说还是相对稀少。只有少数品牌会推出男士化妆品。 大部分男性不会化妆，只有17%的男性认为化妆品在日常生活中很重要。不过有97%的男性会使用护肤品。
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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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