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东博寮海峡（英语：East Lamma Channel）是香港海峡之一，位于香港岛（包括鸭脷洲）及南丫岛（博寮洲）东岸之间。海峡西北端连接维多利亚港及硫磺海峡，东南端则连接南中国海。这个海峡以及西博寮海峡同样是来往南中国海及珠江流域的必经之路，通常大型远洋船只会选择东博寮海峡（但进入深圳港西部港区船只，会选择直接经珠江口大屿海峡及榕树头航道）。
通过东博寮海峡进入香港的远洋船只需要减速，以便在「银州领港员登船区」接载「领港员」，然后进入西航道往西部海港。当远洋船只离开香港港口，它们亦需要在接近海峡南面的「银州领港员登船区」时减慢速度，让领港员下船。因此，在该海峡航行的船只，平均航速通常不会高于15节。
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盟军从诺曼底爆发后，波兰第一装甲师沿英吉利海峡沿海追击德军。解放了圣奥梅尔 ， 伊佩尔 ，奥斯特涅诺克，鲁斯莱尔，蒂尔特，赖斯莱德和根特等城镇。 马切克将军策划和执行的一次成功的迂回演习，使得布雷达市得以解放，没有任何平民伤亡（1944年10月29日）。 该司在1944年至1945年的冬季，在莱茵河南岸守卫著荷兰穆尔代克附近的一个部门。 1945年初，它被转移到上艾瑟尔省，并开始推动沿荷兰和德国边界的盟国，解放德伦特省和格罗宁根省的东部地区，包括埃门，库福尔登和斯塔茨卡纳尔。
1945年4月，第一装甲进入德国埃姆斯兰地区。 5月6日，该部队缴获了威廉港的纳粹德国海军基地，马切克将军接受了要塞，海军基地， 东弗里斯兰舰队和10多个步兵师的投降。 在那里，该司结束了战争，并由波兰第一个独立降落伞旅加入了占领职责，直到1947年解散。 它与西方被占领土上的许多波兰流离失所者一起，在德国哈伦（Haren）形成了一个波兰飞地，这个飞地曾经被称为“麦克库夫”（Maczków）。 大多数士兵选择不返回到苏联占领下的波兰 ，而宁愿流亡 。 波兰研究所和伦敦西科尔斯基博物馆展出了马切克和第一波兰装甲师的许多文物和纪念品。
二战结束后，该师继续执行占领任务直到1947年该师解散。该师解散后，大部分的战士都没有选择回到被苏联控制的波兰，而是选择继续流亡。
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* 今甲仙、南化区境内：阿里关庄、大邱园庄
* 今杉林区境内：山杉林庄、茄苳湖庄、十张犁庄、新庄
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