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格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路修建计划于1860年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1864年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
1967年，为迎接格勒诺布尔冬季奥运会，该铁路格勒诺布尔段进行的外接改造，线路长度略有增加。
2013年，格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路全线完成电气化改造。
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从奈良女子大学文学院附属高中和京都大学经济学院毕业后，1985年进入日本的国际贸易的工业部工作。。虽然，是一名职业员工，但是他还不断的了解核电技术的发展，根据他曾在自然资源和能源局电力市场开发部，担任主任工作的经验，被日本地方政府公认为是电力专家。2011年，日本311地震发生，导致福岛核电站泄漏，在福岛第一核电站事故中，他曾担任NISA计划与协调部门的组织经理，并处理紧急的意外情况。2012年，他被任命为总务部总经理，2014年，被任命为核材料和辐射局局长，2019年被任命为核监管局副局长。
2001年7月，内阁办公室权力下放改革促进委员会秘书处规划和协调员
2004年6月，工业技术环境局认证处处长
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