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重翠大桥为跨越大汉溪、唯一直接连接新北市三重区及板桥区的桥梁,与新北大桥连通可达三重市区,为台64线及新北环河快速道路的一部份。目前台64线与新北环快的部分都已通车。
重翠大桥之名是以桥梁连接三重以及板桥江子翠为名,桥梁可分为上层外侧台64线(双向两座桥,各两线快车道),外观为湖水绿;及下层内侧新北环河快速道路(双向一座桥,各三线快车道及机车道与人行/自行车道),外观为淡粉紫。形成了台64线两侧包夹住新北环河快速道路,上下两层并无共构及共线,实际上可视为于相同地点过河的两座桥梁,然而两者之间有两条匝道互通(台64线西向往新北环快中和方向出入口,江子翠交流道一部份)。
此外,重翠大桥新北环快部份因为与新北大桥连成一气,而且桥名标示不明显,因此常被误认为新北大桥的一部分。
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伊春林都机场(ZYLD)是中国黑龙江省伊春市的机场,位于乌马河林业局伊林经营所境内,距伊春市中心区直线距离约9公里。于2008年7月开工建设,2009年8月27日通航。
机场跑道长2300米,宽45米,飞行区技术等级为4C级,可起降A320系列、B737系列以下机型,航站楼面积2800平方米,可满足旅客吞吐量14.2万人次需求。
2010年8月24日夜晚,一架由哈尔滨飞往伊春的河南航空8387号班机在降落时坠毁,机型为E190型支线飞机。当时机上载有96人,包括5名机组人员。事故共造成42人遇难。
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误动作等级会和安全机能误动作时,因制程中断而造成的财物损失有关,若财物损失越大,则需要选择其安全机能的STL越高的设备。各家公司需决定他们可以承受或是愿意承受的财物损失。其中相关的因素有公司的财务实力、其保险政策、停机及重新开机的成本、安全设备本身的成本(若STL较高的设备,其价格也可能较高)等。上述许多因素都会随公司而不同。以下的例子是一家公司评量所需要误动作等级的表。
安全机能可以达到的STL等级是依其安全机能的失效安全机率(PFS)而定。失效安全机率和失效安全无关,是指因安全系统内部问题,造成安全机能在不应动作时动作的机率。以下的表说明PFS数值以及对应的误动作等级。
目前的安全标准只定义安全机能的安全完整性等级(SIL)。标准中不会定义误动作等级,因为误动作等级考虑的不是安全性,而是安全机能误动作造成的损失。虽然如此,误动作等级仍然是安全系统中的一个属性,尤其是在制程设备、石油及天然气、化工及核能产业的安全机能中格外的重要。这些产业中未预期的停机会使工厂陷入危险的情形,工厂要重新复工也是如此。这些制程的停机及重启是在制程中最危险的二个阶段,因此需设法将其次数降到最低。
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