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车站出入口位于住宅小区内，须通过民房旁的通道前往，不过这段通道则经常放置了大量停泊的单车，使通道变得十分狭窄，虽然已有告示提示禁止，但成效不大。

过往曾建有1座2层高、以水泥及钢架所建成的站房，玄关位设有对应出、入闸专用的IC卡感应器及一个细小的站务室，后来因精简人手及节流原故，本站改为无人车站，约在2010年前拆卸，顺道亦进行加建无障碍斜道的工程。现时则采用简易车站模式，自动售票机及入闸专用的IC卡感应器则改设于2号月台后方、新建的有盖小亭内，购买或拍卡后，左侧沿无障碍斜道前往2号月台，右侧通过储物室后，沿平交后横过路轨后、再经无障碍斜道过对面1号月台。

侧式月台2座，长度约为45米，当3辆编成的列车到站须稍为调节停车位置以便让所有车门均能打开。月台上设有有盖候车亭及候车座椅，并在斜道顶旁各放置了一座出闸用的感应器。而2号月台上亦建了1座男、女式共用洗手间1座。

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在戒严时期，民权路以许多知名台独运动参与者如王幸男、张灿鍙、王育德、林宗正及何康美等曾居住此地闻名，因此有「台独街」的称号。

民权路为台南市旧市区中心之道路，开发甚早，前身为17世纪台湾荷西殖民时期开辟的普罗民遮街，清治时期旧街坊名为竹仔街、帽街、鞋街、草花街，与南北向的街道构成十字大街，成为台湾府城最繁华的区域。直到日本殖民时期市区改正后成为本町通，有公会堂等建设。

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1949年本科毕业于加州理工学院，1952年在本校获得博士学位，博士后阶段进入贾克·莫诺实验室工作，后加入斯坦福医学院成为荣誉退休教授。

* 1992年，当选欧洲分子生物学组织院士

* 2003年，获托马斯·亨特·摩尔根奖章

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