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集团前身是在1935年由韩复矩开办的汽车修理厂，1945年改为国民党联勤总部兵工署405汽车修理厂，1948年又改为华东汽车制配总厂装配厂，此后先后更名为济南汽车装配厂、济南汽车修配厂、济南汽车配件制造厂、济南汽车配件厂，1958年改名济南汽车制造厂。1960年，集团参照斯柯达706RT制造了中国第一代重型汽车——黄河牌JN150型8吨重型汽车。1980年7月，济南汽车制造厂改为济南汽车制造总厂，1983年牵头成立中国重型汽车联营公司，次年从奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫引进斯太尔91系列整车技术，1989年改组为中国重型汽车集团公司。
2001年，原中国重型汽车集团一分为三，济南本部保留“中国重汽”名称，划归山东省管理。集团经过改革重组，成功扭转经营亏损，并保持往后的盈利增长。2007年11月28日，中国重型汽车集团有限公司以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为中国重汽（香港）有限公司。
2009年，MAN集团（MAN SE）收购其下属公司中国重汽（香港）有限公司（Sinotruk）部分股份，并将授权中国重汽使用其部分先进技术。
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膨胀后的烟气会被送入一个水蒸气生成锅炉（常被称作为CO锅炉，CO boiler）。在CO锅炉中，烟气中一氧化碳（CO）被当作燃料燃烧掉，煮出的水蒸气被精炼厂所利用。另一方面，这也顺便解决了相关环境法规中对于一氧化碳排放控制的要求。
烟气最终会被送至静电除尘器（electrostatic precipitator， ESP）进行处理，以移除残留的颗粒物（particulate matter, PM）从而达到相关法规中的颗粒物排放标准。静电除尘器能够去除烟气中尺寸为2 ~ 20 µm的颗粒物。有时候还需要使用诸如四级分离器（Fourth Stage Separators）的颗粒物过滤系统去达到颗粒物排放标准。如若仅关心颗粒物排放的话，则可用其替代静电除尘器。
图1中，烟气处理系统中的蒸汽透平（steam turbine）被用于在FCC单元刚启动的时候来驱动空气压缩机。等到有足够的烟气了，就切换为用烟气驱动空气压缩机。
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