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船冈山位于平安京的玄武位，16世纪时曾为京都天正寺预定地，该寺曾被丰臣秀吉指定作为织田信长的菩提寺，但始终没有正式兴建。19世纪时，政府因而决定将神社从东京织田邸内迁往船冈山，于1880年9月神社竣工后落实迁社仪式。此时修建本殿于表参道上不远处的「大平和敬神」石碑所在地。1881年信长长子织田信忠入祀配享。1910年，社殿搬迁至位于山顶的现址。在神社境内可远眺大文字山及比叡山方的风景。战后，随著近代神社分类制度的废除，1948年被并入神社本町的别备社，2019年脱离神社本町。神社建筑被列入登录有形文化财加以保护。

2021年，神社于拜殿内逐年陆续新增「织田三十六功臣」：池田恒兴、稻叶一铁、猪子兵助、氏家卜全、织田广良、织田信光、蒲生氏乡、河尻秀隆、斋藤新五、坂井久藏、坂井政尚、佐久间信盛、佐久间盛政、佐佐成政、柴田胜家、菅谷长赖、泷川一益、武井夕庵、道家尾张守、丹羽长秀、羽柴秀吉、原田直政、平手泛秀、平手政秀、福富秀胜、不破光治、细川藤孝、堀秀政、前田利家、村井贞胜、毛利新介、森兰丸、森可成、簗田出羽守、山内一丰、汤浅甚助等36人的生平事迹介绍木匾。

* 本殿（国登录有形文化财） - 1880年9月建立。1910年迁建至现址。

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瑞秋·露易丝·卡森（Rachel Louise Carson，Carson, Rachel），美国海洋生物学家，其著作《寂静的春天》（Silent Spring）引发了美国以至于全世界的环境保护事业。

卡森出生于宾夕法尼亚州Springdale, Pennsylvania的一个农民家庭，1929年毕业于宾夕法尼亚女子学院，1932年在霍普金斯大学获动物学硕士学位。毕业后先后在霍普金斯大学和马里兰大学任教，并继续在马萨诸塞州的伍德豪海洋生物实验室（Woods Hole Marine Biological Laboratory）攻读博士学位，但由于1932年她父亲去世，母亲需人赡养，她的经济条件不允许她继续攻读博士，只得在渔业管理局找到一份兼职工作，为电台专有频道广播撰写科技文章。1936年通过了严格的考试筛选，战胜了当时对妇女在行政部门工作的歧视，以水生生物学家之身份，成为渔业管理局第二位受聘的女性。她的部门主管有一次认为她的文章太具有文学性，不能在广播中使用，建议她投到杂志，居然被采用，出版社建议她整理出书，而她于1937年因为姐姐去世，还需要负责两个外甥女，经济也需要支持，1941年出版第一部著作《Under the Sea Wind》（Under the Sea Wind），描述海洋生物。

1949年她在渔业管理局（已经更名为“渔业和野生动物管理署”）内晋升为出版物主编，她这时开始撰写第二部书，但15次被不同的杂志退稿，直到1951年被《纽约人》杂志以《纵观海洋》的标题连载。《自然》又出版了另外一部《我们周围的海洋》（The Sea Around Us），连续86周荣登《纽约时报》杂志最畅销书籍榜，被《读者文摘》选中，获得自然图书奖，并使卡森获得两个荣誉博士学位。

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第二代客车具流线形车身、采不锈钢制，于1986至1988年生产投入，与韩国铁道7000型柴油机车搭配作为第二代列车，车厢长度增为23.5公尺，座位增至64个，座位后端下方拥有踏板，洗手间安装有集便器，共制造157节车厢。列车拥有餐车和观光车厢，由于从1992年开始大量引进推拉式列车，造成客车过剩，1993年其中56节降级为无穷花号客车，剩余客车已因使用寿命到期而被淘汰。

1990年至2001年间又制造一款新客车，内部设施有较大的改善。2018年4月30日新村号客车退役后，仅剩的长项线新村号由无穷花号客车担当。

自1980年开始，新村号开始投入使用9201系柴油动车组，运行区间为首尔-南原。为迎接1986年亚洲运动会及1988年夏季奥林匹克运动会，决定停用9201系柴油动车组，改为编入至无穷花号中。并在1987年开始使用由现代重工、大宇重工业、韩进重工业制造的101系柴联车，此列车为推拉式列车具流线型车体。运行区间为首尔-釜山，并在1987年-1988年开始批量生产，并陆续在中央线和全罗线服役，替代了无穷花号的部分使用区间。较第1代客车相比，每节车厢内部座位为64个，每排4个，此外还拥有咖啡厅和舞厅，最初的101系为6辆编组，1988年和1992年又引进111系和251系，三者合称韩国铁道新村号型柴联车，111系和251系采8辆编组，或两列重联为16辆编组，共制造438辆。

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