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孙光远，原名孙鎕，男，浙江余杭人，中国数学家，中国近代数学奠基人之一，中国微分几何与数理逻辑研究的先行者。
孙光远是浙江余杭和睦乡梧桐村（今余杭区闲林街道万景村）人。1916年考入南京高等师范学校。曾任南京高师数学研究会总干事。1920年南高毕业后留校任助教，同时从事微分几何、数理逻辑研究。1924年和陈雯美结婚。1925年春，入美国芝加哥大学研究生院攻读微分几何，1927年以毕业论文《曲面对的射影微分几何学》获博士学位。
1928年回国，任北京清华大学数学系教授，期间招收中国第一名数学研究生陈省身。回国后，经常在国内外数学杂志发表学术论文，为当时中国国内唯一从事研究的数学家。1933年到国立中央大学数学系任教，曾任数学系主任、理学院院长；1949年中央大学更名为南京大学后，仍任数学系主任、理学院院长。与孙叔平合著的《微积分学》在中国数学发展史上占有重要地位。
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番禺，是为帝俊曾孙，是为奚仲之父。番禺在传说中是个大发明家，成功研制了舟，解决了当时水上运输的困难。造舟成功后，番禺又准备造车，花费了几年的精力也没成功。番禺积劳成疾不幸去世，其儿子奚仲继承父亲的遗志，决心把车造成，为人们解决陆路交通运输困难。河南省平舆古有舆侯祠，又名三圣祠，乡人俗称三圣庙，是为纪念番禺造舟、儿子奚仲造车、孙子吉光驯马的，被尊为挚地「三圣」，其三人分别被称为舟神、车神、马神，长年祭拜。
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普通双体船（Basic Catamaran）由于一般高速双体船的设备简易，没有小水线面双体船的复杂的自控、传动，也没有穿浪双体船的复杂的船体结构与外形；因此成本较低，建造与维护简单，为用户所欢迎，近年来在高速客船中仍然获得优先发展。其缺点是高速时阻力性能较差，耐波性也不太理想。（例：Tricat、FlyingCat）
小水线面双体船（Small Water-plane Area Twin Hull, SWATH）又叫做半潜双体船。浮力由两个样子好像是鱼雷、全浸在水中的船身提供。水线正好在连接全浸船身跟水上船体的支架部分。因为水线面面积较小，这种船较不受浪的影响。小水线面双体船主要是用来提高船的穏定性，能在恶劣海情下保持高航速。但其船体结构复杂，自稳性差，吃水变化对载重量变化非常敏感。
穿浪双体船（Wave Piercing Catamaran，例：Incat）的船身经过特别的动力设计。高高抬起的主船体，在船首部份减少浮力，以减少船身跟随波浪上下摆动。扩大两片体间的横向间距，这样就加大了摇摆的频率，减小了船体的横摇、波浪抨击及失速。由于没有复杂的设备和突出的难点，获得了迅猛的发展。
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