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在经过范艾伦辐射带时，月球1号的闪烁器让科学家发现外辐射带存在少量的高能粒子。这一发现向科学家们提供了关于地球辐射带和外层空间的新资讯。同时，月球1号也让科学家们发现月球其实没有磁场。科学家们亦透过月球1号首次对太阳风进行直接的观察和测量。当时，月球1号分别在离地表2万–2.5万公里高空和10万–15万公里高空测量等离子体的密度，并得出两者的密度分别是每立方厘米700粒和每立方厘米300–400粒。而这也是人类首次与距离五十万公里的航天器进行无线电通信。
月球1号曾进行了一个在太空释放气体钠的实验，目的是研究气体在太空中的特性。于1959年1月3日 00:56:20 UTC，月球1号在地球上空km释放了kg气体钠，并令到月球1号成为一个人造彗星。这个拖著橙色尾巴的人造彗星能在释放气体后数分钟在印度洋上空可见，且罗斯卓波维·格涅维舍夫亦成功在基斯洛沃茨克附近的俄罗斯科学院主天文台拍摄人造彗星。
月球1号的最终命运是成为了第一个人造行星，它围绕太阳公转，周期为450天。
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保罗·吉罗（Paul Guiraud，2月25日）全名玛丽·雷蒙·保罗·吉罗（Marie Raymond Paul Guiraud），是法国的一名历史学家。以其对古希腊的经济史、社会史的研究而知名。也是史学家甫斯特尔·德·库朗日的学生。
保罗·吉罗1850年1月15日生于法国奥德省的塞讷莫内斯蒂耶，是历史学家Jean Guiraud (1866-1953)之兄。1874年获巴黎高师历史学学位，其后数年做过中学教师，1879年获硕士学位，1886年在巴黎高师师从史学家甫斯特尔·德·库朗日。其主攻方向一开始是罗马政治史，其后逐渐转向古希腊的经济史和社会史。
1893年发表了其代表作《罗马征服前古希腊的土地所有权制度》（La Propriété foncière en Grèce jusqu'à la conquête romaine）一书。1900年出版《古希腊的手工业》（La Main-d'œuvre industrielle dans l'ancienne Grèce）一书。其最后一部重要著作在1905年出版，题为《古代经济研究》（Études économiques sur l'antiquité）。在该书中，他阐述了“财产制度、工商业情况、财富分配、劳工组织、税收制度等等都是值得注意的问题，和记战争、政治制度等同样重要”这一观点。
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绿线前称为「横滨市高速铁道4号线」，通称「横滨环状铁道」。于2001年1月动工，当初预定于2007年开业，但因为日吉至日吉本町一段未得到地主的同意，需要以法律解决。2004年12月，横滨市交通局向法院提请根据土地征收法作出裁决。2006年11月16日，法院判横滨市交通局胜诉，工程才得以恢复。同年12月13日，横滨市交通局宣布预定于2008年3月末开业。2008年1月8日，确定正式开业日期为3月30日。
绿线全线车站均安装扶手电梯和大型升降机，更首设休憩空间。月台均安装了月台幕门。
开业一个月间，每日乘客有53,129人，远低于开业前估计的104,000人（计划时预计有137,000人）。但在2015财年，这一数字已增加至接近预测值的135,569人。
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