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刘宁国，谥号恭，汉高祖庶长子齐悼惠王刘肥第五子。
公元前176年（汉文帝四年）五月甲寅，封刘宁国为瓜丘侯，一作氐丘侯（同日封齐悼惠王子九人为侯）。公元前165年卒，谥号恭，在位十一年。子刘偃嗣侯，还有一子刘受。
刘宁国其所获封地瓜丘（氐丘）具体位置在史学界存在争议。司马贞在《史记索隐》中记载“县，在魏郡”，并称司马迁在史记中误记“氐丘”为“瓜丘”。钱大昭主张应该是“斥丘”。而梁玉绳、周振鹤等人则反驳称魏郡当时归属刘遂赵国所有，不可能割其地用封齐悼惠王子。史学家马孟龙则主张当时汉文帝四年所封的十个齐王子侯封地中其余九个均分布于济北郡、济南郡境内，瓜丘也应在这两个郡中。且因为之后刘偃参与七国之乱，当时济北王刘志没有参与诸侯谋反，固国自守。如果瓜丘侯国地处济北国，则参与叛乱难度较大；而当时济南郡境内三国均参与反叛，因此地处济南郡的可能性较大。
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19世纪绝大部分时间里，波士顿北侧的四大铁路：菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年， 波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候，查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站，19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。
公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通，线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口，城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁，但由于美国加入第一次世界大战，重建工程取消。
上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
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成年雷脚龙为了保护未成年个体，以腿部踢飞一只犹他盗龙
研究人员之一的麦克·泰勒（Michael P. Taylor）博士，推论雷脚龙的强壮腿部肌肉是作出强力踢击，而非快速移动。麦克·泰勒指出，如果强壮腿部肌肉的用途是快速移动，其肌肉应该集中于腿部后侧，以有助于腿部的伸缩运动，但根据雷脚龙的肠骨骨头形状，显示其腿部肌肉应该侧重于大型施力。目前还没有发现雷脚龙的腿部骨头，但根据其肠骨的肌肉附著处形状，雷脚龙应该有大型大腿前引肌肉，可使大腿前引时作出巨大力量、快速动作。另一方面，肠骨可供大腿后缩肌肉的附著处小；研究人员也指出，这并不代表与腿部后缩肌肉小，因为尾巴肌部的腿部后缩肌肉附著处较多，连接至肠骨的连接处较少。研究人员推测，雷脚龙可能会在求偶时互相踢击，或是用腿部击退掠食动物，例如当地的犹他盗龙、恐爪龙。
加州卫生科学西部大学的 Mathew J. Wedel 助理教授，则提出蜥脚类恐龙普遍生存于高地、干燥地区，雷脚龙的大型腿部肌肉，可能是用来在高低不平的崎岖地形前进、移动，他将雷脚龙的大型腿部肌肉比喻为四轮越野车。
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