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阿贝先后在大卫·斯科特语法学校和纽约市立学院接受教育，曾在奥利佛·沃尔科特·吉布斯指导下学习.。毕业之后他曾在纽约三一学院教授数学，之后在密歇根大学执教。美国内战爆发时，他想加入联邦军队，但由于视力不合格未通过。他进入哈佛就读，并担任天文学家本杰明·阿普索普·古尔德的助手 。1864年他获得科学学士学位，也不再为美国海岸调查工作。这段时间里他认识了气象学家威廉·费雷尔，这可能是他对气象研究兴趣的起源。 1864-1866年，阿贝在俄国普尔科沃天文台奥托·威廉·冯·斯特鲁维领导下工作了两年。回到美国后，他现在美国海军天文台工作，1868年起担任辛辛那提天文台台长。在辛辛那提的几年里，他有感于天气会影响天文学家的工作，开始转向气象学研究。
1871年阿贝被任命为气象服务处的首席气象学家。阿贝研究的前提是气象预测应该以尽量小的投入，力争能有收益。他招募了二十名义务气象调查员，又争取到西联公司的许可，使调查员们可以免费收发电报。他也规定了一套密码系统，以减少发送过程中的信息遗漏和损失。通过获取调查员收集的数据，阿贝把天气情况标在地图上，进而作出预测。1871年2月19日阿贝发表了第一份天气预报，之后他一方面扩大数据收集范围，一方面将数据发给各研究机构以扩大影响，还坚持对发布的预告进行复核，在第一年中他们复核了其中69%的预告。1872年阿贝创建了每月天气评论这一期刊。
1873年，辛辛那提天文台财政紧张，阿贝离开了天文台，开始专门研究气象预报。为了保证各地数据的同时性，他在1879年发表文章《关于标准时间的报告》建议将美国划分为四个时区。1884年美国政府正式启用时区系统。1891年该服务处升级为美国气象局，阿贝留任直至去世。
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他出生于一个美国犹太人家庭，是纽约市布匹店老板路易（Louis Skolsky）和妻子米尔德里德（Mildred）的儿子。他曾在纽约大学学习新闻学，之后成为戏剧经理厄尔·卡罗尔、山姆·哈里斯和乔治·怀特的百老汇新闻代理人。1928年，他成为《纽约每日新闻》八卦专栏作家，也是百老汇最年轻的八卦专栏作家。他的周日专栏“Tintypes”持续出版了52年。
他于1933年搬到好莱坞，在那里兼职为达里尔·F·扎纳克的二十世纪电影公司剧本编审。1937年，《纽约每日镜报》将他从《每日新闻》挖走，1943年他又转到《纽约邮报》工作。
1946年，他凭借《一代歌王》成为电影制片人，该片获得多项奥斯卡奖提名。1954年起， 他开始在KABC-TV上出演节目《西德尼·斯科尔斯基的好莱坞》（Sidney Skolsky’s Hollywood）。他有五本关于好莱坞和电影的作品，包括1975年的自传《别误会，我爱好莱坞》（Don’t Get Me Wrong, I Love Hollywood） 。
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1955年，臭鼬工厂收到中央情报局的一份契约，建造一架名为U-2的侦察机，目的是飞越苏联并拍摄具有战略意义的地点。U-2 在内华达州沙漠的Groom Lake进行了测试，负责的飞行测试工程师是Joseph F. Ware，Jr。第一次飞越发生在1956年7月4 日。当弗朗西斯·加里·鲍尔斯（Francis Gary Powers ）在1960年5月1日的一次任务在苏联上空被击落后，U-2才停止了拍摄苏联的计划。
臭鼬工作组曾预测U-2的使用寿命将超过苏联的侦察机。经过评估后，中情局也欣然同意了。1959年末，臭鼬工厂收到了一份契约，建造了5 架A-12飞机，耗资9600万美元。用钛制造 3.0 马赫以上的飞机造成了巨大的困难，第一次飞行一直到拖延到1962年。（钛供应主要由苏联主导，因此中央情报局成立了一家虚拟公司来获取原材料。）几年后来，美国空军对这种设计产生了兴趣，并订购了SR-71黑鸟，A-12的双座版本。这架飞机于1966年首飞，直到1998年一直服役，飞行测试工程师负责人Joseph F. Ware，Jr。
在d-21 无人机，在设计上与黑鸟类似，建于飞越位于中国罗布泊核试验设施。这架无人机是从一架经过特殊改装的A-12后面发射的，其中有两架已经建成。在第四次发射致命的空中碰撞后，这些无人机被重建为D-21B，并使用B-52的火箭助推器发射。在中国进行了四次任务，但遭击落，相机套装自此从未返回美国。
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