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潮州城隍庙，是位于台湾屏东县潮州镇的城隍庙，地址是潮州镇寿星路17号。
* 1726年，中国大陆先民渡海来台，居住于潮州匏仔厝村 （匏仔厝是清代地名，约在今日潮州城隍庙东方300公尺），便奉祀「本境境主」作为村庄的守护神，搭建草庵奉祀。
* 1915年，迎神活动迁移至北势部葫芦村。
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增埗河又称泥城涌，位于中国广州市西北部的一条河涌。其北接石井河、南至沙贝河、西岸是螺涌围，是石井河的下段。全长1600米，宽86米，因东岸为荔湾区的增埗而得名。
历史上增埗河是船只进出广州的水上交通要道，古时沿西江、北江到达广州的船只均在此河东岸登陆入城，是广州西测重要的水陆码头。汉高祖十一年(前196年)陆贾出使南越国，在此登岸，并建土城等待赵佗，后人称为泥城(又称西场)，河也称为泥城涌。后人在今广州自来水公司地段内建陆贾亭以作纪念。清朝道光二十一年(1841年)，鸦片战争期间，英军在此登陆入侵广州。至今仍是广州西北部重要运输河段。现建有增埗桥、内环路增槎路放射线及富力桃园大桥连接西村和螺涌围。沿岸工厂仓库林立，有广州发电厂、西村水厂等。
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1988年以后生产的243.8型机车则安装了多机控制装置，以使其能够牵引Mehrfachtraktion运营。随后至1990年12月，又有109台不含多机控制装置的机车交付使用，从而使德国国营铁路的243型机车数量达到636台。而随着243 659-0号机车在1991年1月2日出厂，它也成为最后一台投入运营的243型机车。
随着两德统一后新联邦共和国带来的经济、货币和社会联盟改革，前东德的铁路货运几乎陷入瘫痪，因此大量的243型机车只能闲置在Abstellgleis上。自1990年8月起，243 922-2号机车，即后来的143 922-3号机车被租赁至Schweizerische Südostbahn（1995年以“迫切需求”为由返回德国铁路）；而其余机车则开始由德国联邦铁路送往弗赖堡及杜塞尔多夫进行验证测试。
在243型机车通过德国联邦铁路的验证后，有越来越多的同型机车在未来几年内陆续来到德国旧联邦州，在当地首先投入Schwarzwaldbahn (Baden)、Höllentalbahn (Schwarzwald)以及自杜塞尔多夫开行的莱茵-鲁尔S-Bahn和自多特蒙德开行的货运列车服务。随着德国国营铁路和德国联邦铁路在1994年合并为德国铁路，前者原有的机车车辆可以得到更为自由的应用，因此243型机车如今可以在德国西部的许多线路中找到。而在同时启用的新命名系统中，243型机车被重定型为143型。
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