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其中海窑专用线由窑街矿务局铁路运输处管理运营，淌沟站占至窑街站部分现由腾达西北铁合金有限责任公司铁运公司管理运营。

II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰，最小曲线半径350米，车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨，上行90万吨。现年运量近300万吨，拥有内燃机车8台，其中1台DF4DD型内燃机车，两台DF5型内燃机车，五台DF7G型内燃机车。

1956年煤炭工业部为开发窑街煤田，委托铁一院勘测设计，由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工，1960年6月29日建成通车，正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨，经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里，在窑街设车站1个，9股道。有大通河大桥2座，中桥3座，大湾隧道1处（长589米）以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。

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费潘站位于费潘城区的南部。车站大致呈东南-西北走向，两侧均可进入车站。

费潘站是一个小型的乘降所，没有任何售票服务及设施，乘客需上车后主动购票或使用通勤卡。

费潘站站内没有地下通道或天桥，前往对向站台的乘客需跨越铁路正线，因此该站存在一定的安全隐患。

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四羊首瓿，是一件周身盛饰多种花纹的商朝青铜器，藏于上海博物馆，出土信息不详。

四羊首瓿高38.8厘米、腹径404厘米、口径31.6厘米。器腹与圈足铸有四道扉棱，肩上有四个高浮雕羊头，羊角弯曲，双目突出醒目。羊首经两次铸造法，先铸成瓿的主体，在肩上相应地留出孔道，随后在孔道上再搭陶范铸成羊首。羊首两边各饰一角、一足、张口、尾上卷的龙纹；中部以起棱的凤鸟为间隔。器物上腹部还有火焰纹。在斜方格的雷纹底子上，突出乳钉纹。器物高圈足上则装饰有三组兽面纹。根据马承源分析，凡礼器饰乳钉纹的均为食器，因此判断此为食器。

1951年6月至1954年10月，禹贡在经营活动中，上海博物馆收购了商朝四羊首瓿、西周晚期龙纹大钟、战国重环谷粒纹玉壁、西汉鸟兽云纹剑、东汉群神镜、唐越畜海棠式大碗、唐拨镂鸟兽花卉象牙尺、南宋龙泉窑梅子青鬲式炉等11件珍贵文物。

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