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《文华大训》，又作《文华殿大训》，是明宪宗派人主编的一部专门编给太子朱祐樘的丛书。
成化十八年（1482年）十二月，明宪宗以御制《文华大训》二十八卷赐皇太子朱祐樘。《文华殿大训》列四纲：《进学》、《养德》、《厚伦》、《明治》。其中每一纲的序言都是宪宗亲自所做，所以称为御制。嘉靖八年（1529年），明世宗御制序文颁行。吴道南因按其篇章，前为之序，次为之解，次为之箴，以嘉靖十四年（1535年）正月表上《文华大训箴解》。此本仅存三卷，称为《残本文华大训箴解》。
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飞行的扬基人号列车（Flying Yankee）是由巴德公司为缅因中央铁路（MEC）和波士顿和缅因州铁路（B&M）设计制造的一列流线型柴油动车组，也是继联合太平洋铁路M-10000型列车、伯灵顿铁路先锋者微风号列车之后，美国铁路史上第三款以内燃机为动力的内燃动车组。除了车厢内饰和座席布置略有不同之外，飞行的扬基人号列车与先锋者微风号列车基本完全相同，同样使用以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。
飞行的扬基人号列车于1935年2月交付铁路公司，并于1935年4月1日起投入缅因州波特兰至班戈、缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运。此后，该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务，包括切尔西号列车（The Cheshire）、民兵号列车（The Minuteman）、登山者号列车（The Mountaineer）、商人号列车（The Business Man）等。1957年5月7日，波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役，列车投入营运二十二年以来行驶了超过275万英里（442万公里）。随后，波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路，飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年。至1993年，私人收藏者罗伯特·莫雷尔（Robert S. Morrell）以20万美元的价格将该列车买下，并将列车转移至新罕布什尔州格林及计划展开修复工作，但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复。1997年，莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿，成了了飞行的扬基人号列车修复协会（Flying Yankee Restoration Group, Inc.），并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程。2004年，新罕布什尔州运输部以象征性的1美元价格购入飞行的扬基人号列车，计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体，目标是将列车复原至正常运行状态。2005年8月10日，飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路继续进行修复。该项目由于资金和人手长期不足的原因，导致列车修复进展十分缓慢。至2017年，新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想，改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点。
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是电子角色扮演游戏系列女神战记的第三作。游戏由tri-Ace开发，史克威尔艾尼克斯于任天堂DS平台发行。游戏于2008年11月在日本发行，2009年3月在北美和欧洲发行，2009年4月在澳洲发行。
如同之前的女神战记游戏，樱庭统继续为游戏配乐。原声专辑与2008年11月5日发行。同日还有Team Entertainment的编曲专辑发行。
游戏日本首销售周销量8万，登上榜单第二位。游戏是日本2008年第97畅销游戏，销量136,948份。截至2009年5月31日，游戏在全球售出23万。《Hyper》的丹尼尔·威尔克斯称赞游戏「非常黑暗的基调，以及游戏设备、军力的长期战略」，但批评了游戏的「惩罚和陡峭的难度曲线」。
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