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姚祖恩（？），字柳漪，号笏园，室名扶荔山房。浙江钱塘人，清朝藏书家、文学批评家，大致活跃于乾嘉时期。
姚祖恩是浙江钱塘人，乾隆甲辰进士。官广东博罗知县。生平事迹不详。爱好藏书，也是文学批评家和出版商，为后世刊印了诸多文化典籍。
姚祖恩作为藏书家，有丰富的文史典籍可供阅读研究，故而对中华传统文化有着深厚的学养和涵养，他曾评价《史记》说：“洸洋瑰丽，无奇不备，汇先秦以上百家六艺之菁英，罗汉兴以来创制显庸之大略，是学者不可不读，却又至不易读者”。他多年阅读研究《史记》后，自己评点《史记》，自谓：“特采录而详阅之，务使开卷释然，皆可成诵，间加论断，必出心裁。”康熙六十年辛丑（1721年）开始撰写《史记菁华录》并成书。嘉庆末，姚祖恩又辑录朱彝尊之《明诗综》全部诗人小传，成《静志居诗话》二十四卷，好友曾燠为之序。
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亨利·布鲁厄姆·洛赫，第一代洛赫男爵， PC（Henry Brougham Loch, 1st Baron Loch，6月20日），汉名罗亨利，英国军人、殖民地总督。第二次鸦片战争时，任额尔金的私人秘书。罗亨利、巴夏礼等39人在通州被僧格林沁俘获，被押往北京囚禁，事后获释。以后历任马恩岛副总督（1863年至1882年）、维多利亚总督（1884年至1889年）、英国驻南部非洲高级专员（1889年至1895年）等职。
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朝凌高速铁路，即京沈与盘营客专联络线，起自京沈客运专线辽宁朝阳站，终至秦沈客运专线凌海南站，线路全长105.854千米，全线共设4个车站。是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。2021年8月3日开通。
朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。
朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。
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