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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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当马里帝国商人开始与Senufo people（Senufo）经贸，孔格成为了一个贸易中心。孔格地区，即是从孔格到达巴卡拉的地区，据称是曼德人（Mandé）里面经商的朱拉族（Dioula或Juula）从尼日河盆地迁入的「出发点」。
朱拉族带著他们的商业技巧和人际网，把孔格转化成一个非洲国际市场，有来自北方沙漠的商品，例如盐和布料，亦有来自南方树林的商品，例如可乐果、黄金和奴隶。
随著孔格在贸易中日益富裕，来自Taraweré部落的早期统治者融合朱拉族和塞努福人的文化，把他们的势力拓展到邻近地区。
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