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根据2007年7月交通部（交通运输部）颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，2009年8月月底开始试点，经过前期准备于2009年12月全面启动深化设计、审查和招投标等前期工作；到2010年6月，湖南高速公路网命名和编号调整更换工作已完成。
湖南“五纵七横”高速路网规划中，国家高速公路有三纵四横，即京港澳（第2纵）、二广（第4纵）、包茂（第5纵），杭瑞（第1横）、沪昆（第4横）、泉南（第6横）、厦蓉（第7横），长沙绕城高速为环线，长张高速为联络线。
命名与编号方案共设置横线编号17个，纵线编号17个，待贯通路段编号3个。
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涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），计划装备在轰-6K和运-20A等机型上。
2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿制项目。
2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。
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贾姆希德·本·阿卜杜拉，GCMG（جمشيد بن عبد الله；9月16日）为尚吉巴苏丹国的最后一任苏丹。其中在1963年12月10日，尚吉巴苏丹国成为独立的大英国协之君主立宪国。然而在一个月后，即1964年1月12日爆发了桑给巴尔革命，导致他被推翻。他首先流亡至阿曼，但是因为没有被允许其永久定居，后来他与配偶跟子嗣流亡英国朴茨茅斯。
尽管日后贾姆希德·本·阿卜杜拉的子女与兄弟姊妹都搬荡至阿曼定居了，但是本人仍不被允许定居阿曼，直至2020年9月，阿曼的新苏丹海赛姆·本·塔里克·阿勒赛义德改变了立场并准许他至阿曼定居为止。然而此时他已经是作为阿曼王朝的成员，而非名义上的尚吉巴苏丹。
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