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1927年，江省立第十中学与江苏省立第七师范学校合并为第四中山大学区立徐州中学。1928年更名为江苏省立徐州中学。
抗日战争爆发后，江苏省立徐州中学搬迁至武汉。1938年春停办。1946年2月，江苏省立徐州中学复校。1948年12月1日，徐州被中国人民解放军占领后，江苏省立连云中学和立达女子中学并入江苏省立徐州中学，同时学校更名为徐州市立第一中学，后更名山东省徐州市立第一中学。1953年6月4日，又更名为江苏省徐州市第一中学。1998年起，学校不再招收初中学生，并创办江苏省徐州市撷秀初级中学。
2020年秋，徐州一中校址由九里区搬至新城区紫金路，而九里区原校址处建成徐州中学。紫金校区由徐州一中校友、中国工程院院士、深圳建筑设计研究总院孟建民主持设计。目前，紫金校区二期正在修建中。
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玉树巴塘机场经历过“两建两废”。1920年代，国民政府派出时任交通部公路总管理处处长赵祖康技师到青海藏区修建机场进行实地调研，他认为玉树县所属“巴塘滩”为比较理想场所。1942年7月玉树巴塘机场开工建设，巴塘机场竣工之后，1943年3月，蒋介石曾派两架侦察机对昌都、青藏边疆藏军驻防进行侦察，飞机中途曾降落在巴塘机场。同年4月，国军某司令部少将处长唐井然乘飞机降落在玉树巴塘机场，对玉树地区的驻防部队进行了慰问。
1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。
1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。
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贾汉吉尔，是统治印度次大陆的莫卧儿帝国的第四任皇帝。
贾汉吉尔在年纪很小时就成为皇位继承者，由于对等待皇位继承感到不耐烦，他在1599年便起兵反叛。虽然被镇压，贾汉吉尔还是在他继母和其他人的支持下，于1605年继承皇位。在贾汉吉尔任内，政局稳定、经济繁荣，文化愈发灿烂，并继承其父亲对国家行政的出色管理。贾汉吉尔还是一位从小就对艺术，科学和建筑十分着迷的君主。在他整个任期内，他都致力于推广波斯文化。莫卧儿绘画也他这一时期达到了顶峰。除了这些方面的业绩闻名于世外，贾汉吉尔的情史也颇为有名。他和莫卧儿交际女Anarkali的关系也经常在印度的电影和文学作品中出现。1627年，贾汉吉尔驾崩，其子即著名的泰姬陵建造者，沙贾汉即位。
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