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暹罗水獭属（属名：Siamogale）又名泰国水獭，属于原始的水獭亚科成员，主要生存于中新世中期的Serravallian至末期的Messinian（可能存活至上新世的Zanclean早期）。
本属目前已知有两个物种，分别是由法国古生物学家 Léonard Ginsburg 等人在 1983 年发表的暹罗水獭（S. thailandica），以及美国洛杉矶自然历史博物馆的古生物学家王晓鸣等人于 2017 年描述的似獾暹罗水獭（S. melilutra）。前者发现于泰国南邦府的Mae Mo District盆地，而后者的化石则从中国云南省昭通市的水塘坝出土。
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机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
1955年8月，仙山线陆前落合至熊根区段完成交流电气化改造，ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验，至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。
试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
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《孟德新书》，罗贯中在《三国演义》中称是曹操所编著的兵法书籍，仿照《孙子兵法》13篇而写作，皆为用兵之要法，共14篇。张松看完此书后，说是战国时无名氏所作。曹操知道后说：「莫非古人与我暗合否？」令扯碎其书烧之。
事实上，该书并非杜撰，而是真实存在的。曹操曾经抄写各家兵书，命名《接要》，此外还将自身抄写的兵法交给麾下战将作为借鉴《三国志·武帝纪》：“自作兵书十万馀言，诸将征伐，皆以新书从事。”。唐太宗与名将李靖的对话《李卫公问对》也提到了“曹公《新书》”。如今已失传。
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