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EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体，车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对，机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材，采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体，车体中部是一个长度较短的箱型车体，而车体前后各设有一个短罩形状的机械室，机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度，机车的外观设计采用最简单的直线基调风格，并去除了所有与机车功能无关的装饰设计，因而造就了这种特殊的外形。
这种结构为数不多的优势是改善了司机室的震动性能，由于司机室比较靠近车体中央，因此比设置在机车两端的司机室降低了横向摇动的幅度；但由于取消了司机室的暖气装置，乘务人员在冬季的工作条件也较为恶劣。除此之外，为了防范空袭对机车内人员造成伤害，司机室亦设有防弹设施，司机室两侧内壁装有厚度为13毫米的钢板，内壁和外板之间以砂填充。
而车体内的设备布置、各种电机、通风设备及防护装置等，均采用了最简单的设计，甚至一定程度上不惜牺牲了安全性。最明显的例子是省略了对保护机车电气系统有重要作用的高速断路器，而代之以熔断器进行过电流保护；另外又省略了转向架的轴箱悬挂装置，使轴箱直接与转向架构架连接。对机车整体设计进行彻底简化的结果，是导致车体重量大幅减轻，动轮轴重低于设计标准；为确保动轮轴重保持在16.4吨的水平，机车上需要增加一定数量的混凝土块作为压载配重。
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目前NBA生涯最高的投篮命中率为0.675，由德安德鲁·乔丹保持 。单季最高投篮命中率是纽约尼克队中锋米契尔·罗宾逊的0.742，该纪录是在2019-20缩水赛季期间所创造 。在罗宾逊之前，NBA名人堂球员威尔特·张伯伦保持著最高的投篮命中率， 达到0.727，在1971-1972所创 。
1960年代中后期之前，NBA的投篮命中率是相对较低的。 因此，许多早期的NBA球星命中率都很低，比如鲍伯·库西只有0.375，而乔治·麦肯，鲍伯·派提特和比尔·罗素的生涯投篮命中率分别只有0.404，0.436和0.440， 远低于之后的球员。
三分球命中率通常会作为另外的统计数据。缩写是3FG% 。 三分命中率达0.400以上的就是非常好的命中率。
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莫诺湖（Mono Lake）位于美国加州莫诺县，形成于至少760,000年前。
莫诺湖在优胜美地国家公园附近，临近内华达山脉，面积约km2，因地居偏远，少有人知。是北美最古老的湖泊之一，湖水没有出口，全靠蒸发，因此湖内留下大量盐矿，盐度是一般海水的两倍以上。
这个沙漠湖一个不同寻常的生态系统，盐水虾茁壮成长在这个水域，每年有200万候鸟在这里筑巢栖息，虾是它们的食物来源。
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