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2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。

2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。

2020年2月2日至8日成都始发K246/247次，2月4日至10日扬州始发K245/248次列车停运。

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* 2003年4月1日：万场町、中里村合并，神流町成立。（4町1村）

* 2006年1月1日：鬼石町被并入藤冈市。（3町1村）

* 2006年1月23日：新町被并入高崎市。（2町1村）

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与一般蝰蛇相比，锯鳞蝰的体型较细小，身长最多仅有90公分左右（指埃及锯鳞蝰，Echis pyramidum）。头部短小宽阔，呈梨状，与颈部有明显分野。鼻端短圆，双眼相对较大，而且较集中于正面前方。额冠铺满细碎的不规则鳞片，鳞片或平滑或尖锐。

锯鳞蝰身体较修长，呈管状。背鳞为龙骨结构，尖锐突出。特别的是，锯鳞蝰身体两侧近腹部区域的鳞片，明显地向外翘起约45度，翘起的鳞片沿著固定中轴，从身体前方向后方呈脊状发展，以横切角度看其鳞段状态就像锯齿一般。另外，锯鳞蝰尾巴较短，其尾下鳞为单片结构。

锯鳞蝰主要分布于巴基斯坦、印度及斯里兰卡，亦分布于中东及非洲（赤道以北地区）。

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