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高闾，字阎士，闾本名驴。渔阳郡雍奴（今天津市武清区西南）人，中国南北朝北魏散文家、魏孝文帝时中书令。
五世祖高原，晋朝上谷郡太守。祖高雅，州别驾。父高洪，陈留王从事中郎。高驴早孤，年少好学，博涉经史，文才俊伟，下笔成章。高驴家贫，为车夫送租平城，求见崔浩，崔浩奇其文才，为他改名高闾，由此知名。魏太武帝太平真君九年（448年）为中书博士。魏文成帝和平末年，为中书侍郎。魏献文帝即位，冯太后临朝，诛乙浑。高闾与中书令高允入禁中参决大政，官至光禄大夫、吏部尚书，赐爵安乐侯。承明初年（467年），为中书令，加给事中，参予机密。国家典章、诏书令檄颂赞等都出其手。官至中书监。太和年间，魏孝文帝命高闾等修律。他向魏孝文帝陈安边之策，建议于六镇之北筑长城。出为相州刺史，认为迁都洛阳有十不便，建议迁都到邺城，反对孝文帝南征，认为汉朝名臣，都不以江南为中国。三代之境，也不是很辽阔。孝文帝说：“淮海是扬州，荆山及衡阳是荆州，这不是贴近中国吗？”官至太常卿。景明三年（502年）十月，高闾在家中去世。景明四年（503年）三月，赠镇北将军、幽州刺史，谥文侯。
高闾议政知无不言，为文风格优雅。其文章与与高允齐名，并称“二高”。有文集，今佚。《全上古三代秦汉三国六朝文》存其文十七篇。高闾《论淮南不宜留戍表》堰水先塞其源，伐木必拔其本。公高闾有《燕志》十卷，记录北燕历史。有三子：高元昌、高定殷、高幼成。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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