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重庆市郊铁路渝合线是重庆市一条在建的客、货运输地方双线市郊铁路：东起重庆市北碚区磨心坡，接襄渝铁路磨心坡站北场，经合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳，西至合川区渭沱镇，接兰渝铁路和遂渝铁路渭沱站，全长40.657公里，设土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，缓建钓鱼城站，采用国铁I级标准，设计行车时速160公里/小时；工程项目以PPP投融资模式总投资约76.3亿元，由重庆市自主建设、运营；是构成重庆铁路枢纽西环线、国家成渝都市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分、是国家发改委公布首批8个社会资本投资铁路示范项目之一。
2017年12月5日，重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》，2017年计划开工四个节点工程，包括渭沱货运站场、土场货运站场、嘉陵江特大桥、九峰山遂道。
2017年7月6日，线路重要节点合川渭沱货运站开工建设，线路开始建设，项目建设工期为48个月。
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宁赣动车组列车是中华人民共和国中国铁路往来江苏省省会南京市南京南站及江西省赣州市赣州站的动车组列车，途经江苏省、上海市、浙江省、福建省、江西省四省一市，客运里程1847公里。其中南京南站至赣州站运行14小时30分，使用车次为D3135/3138次；赣州站至南京南站运行14小时6分，使用车次为D3137/3136次。
本列车的开行并非为了直接提供往返南京和赣州的服务，而是因赣瑞龙铁路投入使用增开动车，并联结杭福深客运专线，为江西部分地区往返长三角地区提供一条更为快捷的出行路径，同时方便沿线旅客的出行。
2016年1月10日，配合赣瑞龙铁路开通，原南京~龙岩D3135/3138、D3137/3136次列车延长至赣州站始发终到。
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嘉庆二十五年初，管山东运河事务，兼署山东巡抚。同年十二月授安徽巡抚。
道光元年（1821年）六月，复授漕运总督。二年九月，改授湖广总督。1826年6月22日－1832年9月14日期间，李鸿宾接替阮元担任两广总督。任期镇压广东连州瑶变。
记载，英商成功行贿李鸿宾，为英商轻视中国官吏之始。
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