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2021年6月25日，T269/270次列车于哈密至大河沿段改经兰新铁路第二双线运行。
2023年7月1日，T269/270次列车于兰州西至哈密段改经兰新铁路第二双线运行。
T269/270次列车现使用中国铁路25K型客车，配属乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段，列车采取18辆编组，其中硬座车5辆、硬卧车9辆，行李车、餐车、软卧车及空调发电车各1辆。列车车体同时与乌鲁木齐至喀什的T9520/9521、T9522/9519次列车共同套用，具体执行为：喀什开T9522/9519次至乌鲁木齐→乌鲁木齐开T9520/9521次至喀什→喀什开T270次至西安→西安开T269次至喀什。
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奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（Оле́г Константи́нович Анто́нов，Оле́г Костянти́нович Анто́нов，罗马转写：Oleg Konstantinovich Antonov；4月4日），苏联飞机设计师，安东诺夫设计局首任领导人，苏联科学院院士。
安托诺夫是俄罗斯裔，1906年生于莫斯科市郊的特罗伊兹村（село Троицы，selo Troit͡sy，位在今日莫斯科州波多利斯克区）。六岁时移居至萨拉托夫并在该地成长Bio。在求学期间安托诺夫展现出他对飞机的兴趣，成为一名业余滑翔机设计师，并在1930年代末期加入雅克列夫设计局Bio。1946年，雅克列夫位在新西伯利亚的子局在苏联政府的命令下独立而出，并且以首任设计师安托诺夫作为新单位的名称，是今日乌克兰国营企业安托诺夫国营公司的前身Bio。在担任设计局总设计师的期间，安东诺夫设计了包括安-12在内，一系列民用与军用的滑翔机及动力飞机。
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大地测量坐标系是在大地测量过程中，由于需要不同而建立的不同坐标系。
* 由大地纬度、大地经度和大地高所构成的坐标系统为大地坐标系。
* 其为坐标原点位于总地球椭球质心，X轴，Y轴，Z轴所组成的笛卡儿坐标系。Z轴于地球平均自转轴重合，X轴指向平均自转轴于平均格林尼治天文台所决定的子午面与赤道面的焦点，Y轴方向与X轴和Z轴所组成的平面垂直，且指向为东。
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