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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站地处山区，周围均为荒地，布满了荆棘茅草，时常还有野兔毒蛇出没。车站职工再车站成立后在车站附近荒地里开荒种菜、养殖家禽以补贴基本生活需要；车站的建站初期并没有自来水供应，车站职工的供水取自周围山上的水源。近年在路局的财政支持下，车站才修建了通往水源的水管，基本解决了用水问题。
目前侯潭站车站共有11名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
* 2016年6月21日晚，祁门县普降暴雨。溶口乡有一名孕妇急需生产，然而当地卫生所条件不足，需从祁门县医院抽调人手和设备。然而前往溶口的道路已被暴雨冲毁，载着祁门县医院支援医生的救护车在塔坊镇侯潭便无法前进。情急之下，他们联系了侯潭车站请求提供帮助。在车站向上海铁路局争取后，当晚的K783次列车临时在侯潭和溶口站停车，帮助医生乘坐火车前往溶口接生。
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