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布鲁克林造船厂(Brooklyn Navy Yard),全称为美国海军纽约造船厂(United States Navy Yard, New York),或简称为纽约海军造船厂(New York Naval Shipyard,NYNSY),是昔日美国海军的一座造船厂,位于纽约布鲁克林区东河东岸、曼哈顿东南方。这座军方控制的船厂名称,很容易与附近新泽西州肯顿的私人纽约造船厂(New York Shipbuilding Corporation)混淆。两座造船厂均曾为美国海军建造军舰。
布鲁克林造船厂的前身为一商用造船厂,其历史可上溯至1781年美国独立战争时期。美国独立后,船厂亦曾为海军建造巡防舰。到1801年,美国政府收购了布鲁克林造船厂,并加以扩建。1830年代
,蒸汽船年代来临。在海军将领马修·培理的指挥下,布鲁克林造船厂开始为海军建造蒸汽船。培理先是在1833年至1837年间担任船厂的次官,后来又在1841年至1843年出任船厂指挥官,及后才调到北非。美国内战期间,造船厂仍由北方联邦控制。部分早期的美军战舰,如缅因号及康涅狄格号,均在布鲁克林建造。
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* 跑道:一条跑道,长2500公尺,宽45公尺
* 1961年,机场跑道建成,由韩国空军管理。
* 1986年8月,提出国际机场改建计划。
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现时车站为第2代车站,为1931年重置于此,1927年开站时,车站位于现站东南方约250米,为处于「S」型路轨的中间;1931年,高滨线进行电化及复线化工程,车站所座落的位置因对工程引来不少问题,因此将原来的路线拉直,并重设车站于拉直后向三津方向的轨道尽头,并一直沿用至今。
现时车站采用与伊予立花站、北久米站及土居田站相同的设计,两层高的小站舍建于月台末端,上层为职员专用部份,下层为站务室、储物室及洗手间,采用开放式闸口,并设有IC咭感应器。入口则设置了折返式无障碍斜道及楼梯以供出入车站之用。
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