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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。
高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。
过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。
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加利福尼亚洋流是一股太平洋的洋流，在加拿大英属哥伦比亚省南部海岸开始，沿著北美洲的西海岸往南行进，最后在墨西哥的下加利福尼亚州外海汇入赤道洋流。加利福尼亚洋流是北太平洋环流的一部分。这一股寒冷的洋流使得海岸附近的水温比同纬度美国东岸的陆地温度较低，而大量的涌升流更将较冷的中层海水带至海面，这使得原本已经较冷的美国西海岸更加凉快，这造成了加利福尼亚州海岸边常见的雾的成因。由于涌升流的关系，这股寒流非常的富含养分，所以得以支持大量的鲸鱼、海鸟以及鱼类等海洋动物，这使得这片海域成为良好的渔场，亦造成加州沿海地区特有的地中海型气候。
有时在冬季时，一股称为大卫森洋流的较弱北向洋流会将温暖的海水带往北部海域。在圣婴现象发生的时候，加利福尼亚洋流的正常流向被打乱，造成了浮游生物的大量减少，使得食物链受到影响，造成渔获的减少以及海洋生物生存的困难。
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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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