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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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在Karalis（卡拿列斯）这个名字之下，古代的卡利亚里是腓尼基在萨丁尼亚的贸易网络中其中一个殖民地，其余包括苏施斯、罗拿和泰罗斯，而这些殖民地都是泰尔在公元前七世纪所建立。卡利亚里之后首先改由迦太基统治，之后在公元前238年当罗马人打败迦太基人时则再转由罗马统治。
随着卡利亚里依次被汪达尔人及拜占庭帝国统治之后，成为了一个独立王国的首都，由国王「giudice」或「judike」（绝对审判者）统治。虽然如此，有迹象显示这段独立的时期里，卡利亚里正因太容易被海上摩尔人海盗的攻击而逐渐被遗弃。当时应该有很多人离开卡利亚里并于邻近卡利亚里西部的沼泽地地区建立一个新城镇，而该镇也远离海洋。卡拿列斯王国包括简皮丹奴平原的一大片地区、素切斯地区及奥格利亚斯切华（Ogliastra）山区的矿物资源。除了卡拿列斯王国之外，萨丁尼亚还有其余三个独立自主的「王国」（萨丁尼亚语giudicati）：西北的托雷斯王国，东北的加卢亚王国，及最著名和存在年期最长的阿波利亚王国，以奥斯他奴（萨丁尼亚语Aristanis）为首都。
在11世纪圴时候，比萨共和国之前已夺取了撒丁岛东南的Sulcis地区，征服了卡拿列斯王国（Kingdom of Karalis）并重建了卡利亚里镇。比萨是意大利四个「航海共和国」之一，并在中世纪为控制地中海及其商业航线而互相开战。其余三个「航海共和国」为短命的阿马尔菲、热那亚和威尼斯。比萨和热那亚对萨丁尼亚有极大兴趣，因为对控制意大利与北非之间的商业航线方面，萨丁尼亚在战略上是一个完美的重要基地。
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1957年，警务处实施重建大澳警署部份建筑物的计划，建议清拆附属建筑，腾出空间兴建一幢楼高3层的构筑，以提供康乐设施予人员使用。至1961年，出现另外一项建议，为兴建一座楼高两层的建筑物，并且提升生活设施。最终的设计是清拆附属建筑仅一层的部分，并且兴建一座一层高的增建部分，以连接两层高的附属建筑。
1988年，大澳警署获评定为三级历史建筑。
后来由于香港治安持续改善，大澳的犯罪率亦不断地下降，大澳警署于1996年被改为大澳警岗，大部分原来驻守于此处的警务人员被调配至龙田邨报案中心。同年12月，大澳警岗关闭。
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