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东京的天气中心在9月3日开始对台风发出警告时，艾玛位于硫磺岛的东南偏东方向。美国陆军部将给养送到了冲绳岛上的军事设施里，并将位于冲绳岛上陆军医院的患者转移到风暴避难所中。暴风警报直到9月9日才解除。
受艾玛影响，伊豆诸岛南部出现大雨，其中以屋久岛为甚，降水量达到了517.9毫米。艾玛对日本本土的农业造成了巨大损失，其中佐贺县和长崎县的水稻生产遭到了「毁灭性的打击」178。受艾玛造成的大雨影响，日本全国41人丧生，313人受伤，另有2人失踪。日本全国有超过32,000间房屋损坏，超过一万间房屋进水，损失超过1亿日元（当年价值）。除此之外，全日本还有接近七千亩农田遭到损失，近一千艘船舶受损。长崎港、有明海沿岸的圩田受艾玛影响出现了土壤盐化现象。静冈县静冈市出现龙卷风，强度约为F1级，致使20人丧生，44人不同程度受伤，另有三百余间房屋不同程度受损。9月10日晚些时候，富山县鱼津市受艾玛影响出现火灾，一千五百余户家庭受灾，5人丧生，170人受伤。
艾玛掠过冲绳岛时，为该岛带来了143公里/小时的大风，并在21小时在嘉手纳空军基地降下了1,059毫米的降水。11名美军士兵在冲绳岛海滩被离岸流卷走，整个琉球诸岛有34人丧生。艾玛为冲绳带来了巨大损失。次年，台风费耶袭击冲绳，造成1.13亿美元的损失。1959年的台风夏洛特也对冲绳带来了巨大损失，致使46人伤亡。艾玛使得一架型号为波音RB-50的飓风猎人侦察机坠毁，16人失踪。当时该侦察机被派往艾玛的东北象限观察。尽管没有证据直接证明，但一般认为飞机是被暴风摧毁的。但另一种理论说，可能是风暴的低气压导致高度表损坏，而导致飞行员对高度的判断错误，而导致飞机被毁。这种理论同样适用于1955年侦测台风珍妮特的一起事故。
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道格拉斯路站（Douglas Road station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于椰林社区的西南方，
（US 1）和道格拉斯路（西南第37道）的交界处。虽然在行政规划上道格拉斯路站位于迈阿密的边界之内，但实际上车站却拥有一个属于科勒尔盖布尔斯的地址。道格拉斯路站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。道格拉斯路站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有超过200个停车位的地面停车场。
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由于华商纱布交易所的出资人背景雄厚，又有张啸林等人出任监事，交易所成功的躲过了开业之初就遇上的“信交风潮”。但1937年，淞沪战争来临后，由于多方影响，最终停止全部交易。1945年，抗战胜利，随着原各类市场逐步复市，华商纱布交易所一度复业呼声高涨，甚至出现有人公开出高价购买交易所经纪人执照，但最终华商纱布交易所还是未能恢复营业。其棉布交易由复业以后的棉布交易市场取代。
位于延安东路260号的华商纱布交易所大楼，曾为上海自然博物馆。整幢大楼建于1923年，由当时通和洋行设计，整体风格采用英国新古典主义，结构为钢筋混凝土。外观上，主入口向前突出，顶部有山花装饰，爱奥尼柱位于入口两端。大楼西南角有穹顶塔楼一座。
大楼入口的楼梯直接进入一层交易所大厅，大厅挑高约30米，中间采用玻璃顶棚进行自然采光。全部楼层的地面使用青色小花为图案的水磨石地坪。位于大厅门前的水磨石地坪部分，在1956年，因大楼改作上海自然博物馆而添加了熊猫图案，以符合自然的主题。目前大楼所有的木门、窗户、吊顶等均为1923年初建时的原物。
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