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在早期的航行，人们讨论船体的舷弧程度，是以它有多少的“悬垂”来衡量。在William Sutherland的造船者助手(1711年出版)书里详细地介绍了更多的内容。
将船建造成有舷弧的做法可以追溯到小型帆船时代。这些船只的甲板在船头和船尾向上弯曲，借由避免前后翻来增加船的稳定性。
露出在甲板上的舷弧通过将船首和船尾的甲板抬高到离水更远的地方并减少甲板上的水量，也使得船舶更适合航行。
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吉塔·伊拉万·维亚万是印度尼西亚商人、政治人物，曾任印尼商务部长（2011年10月9日-2014年1月31日）。
吉塔·伊拉万·维亚万生于印尼首都雅加达，父亲佐约苏吉托·维亚万，母亲宝拉·维亚万。他毕业于哈佛大学的约翰·F·肯尼迪政府学院。在成为部长前，他曾担任印尼摩根大通投资银行副行长、行长，印尼投资统筹机构主席，还创办了一家私人股本基金。2011年苏西洛总统改组内阁，维亚万被任命为新一任商务部长，代替原部长冯慧兰。
维亚万是一位音乐发烧友和单差点高尔夫爱好者，他在商务部长任上支持高尔夫运动产业的发展，他希望提高国内青少年的高尔夫水平，今后能够代表印尼参加国际比赛。
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洪武十八年（1385年），郭资中式乙丑科三甲进士。选庶吉士，改户部主事，擢礼部员外郎、都察院左佥都御史，因事谪户部主事，升北平左布政使，暗中辅佐燕王朱棣，燕王起兵，郭资与左参政孙愉率先投靠，并提供军饷。郭资任北平布政使时，即深得燕王信赖，靖难初期，郭资留守北平，募兵运饷，百费所需，未曾有误。朱棣常对人说：“资，朕之萧何也。”
永乐年间，升任北京户部尚书，加太子太师。宣德年间，再任户部尚书。郭资年近古稀，坐署办公，寒暑不废，百事亲断，时有“岁寒松柏，愈老愈劲”之美称。卒谥忠襄。
郭资曾拒绝两位皇帝未经他同意而发布的临时蠲租赋的诏令。杨士奇评价郭资：“资性强毅，人不能干以私。然蠲租诏数下不奉行，使陛下恩泽不流者，资也。”
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