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2015年9月1日，配合沈丹客运专线通车，新增北京南~丹东G395/396次、G397/398次列车。
2021年1月22日，配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段通车，新增北京朝阳站至丹东站的高速动车组列车。同年6月25日，停运G395/396次、G397/398次列车。
G3691/3692次列车使用配属沈阳局集团沈阳北动车运用所的CR400BF-G；G3693/3694次列车使用配属北京局集团北京朝阳动车运用所的CR400BF-G。
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全日空小牧机场相撞事故是1960年（昭和35年）发生于小牧机场（今名古屋机场）跑道上事故，造成3人死亡，9人受伤。
1960年3月16日，全日空25号班机从东京国际机场飞往名古屋机场，搭载了3名机组人员和30名乘客共33人。
下午7时38分，飞机从名古屋机场南边降落，朝著中央滑行道滑行。该飞机原本该左转离开跑道前往航厦，但空管误以为是飞机在跑道中间点，于是命令航机掉头。因此，机长掉头向南。同时，空中交通管制员也正在引导日本航空自卫队第3航空军 (日本陆军)所属的一架F-86D战斗机（编号94-8137），可他却没有确认25号班机是否还在跑道上，便给予F-86起飞许可。这时在跑道上，民航机往南，战斗机往北，两架飞机越来越接近了。
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* 1977年5月-1986年2月：康斯坦丁·维克托罗维奇·鲁萨科夫
* 1986年-1988年10月：瓦季姆·梅德韦杰夫
* 1962年-1965年：列夫·尼古拉耶维奇·托尔库诺夫
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