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轻铁第二期列车，又名「川崎轻铁列车」，乃港铁的轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有。随两铁合并，九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议，授予香港铁路有限公司使用。该款轻铁车辆是轻铁唯一一款日本制造的车辆，在2021年7月起陆续退役，并由轻铁第五期列车取代，现已全数退役。

九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。

车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

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麻豆导航戏曲港配专题

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1998年郭祥昊在北京邮电大学博士毕业后，到国企从事人工智能的研究，在工作闲暇期间使用C++创作《北京浮生记》。游戏内容不少源于郭祥昊自身的经历，在开发过程中，他参考了《大航海时代》《High Seas Trader》和《模拟城市》，其中游戏中的新闻事件风格受到《模拟城市》的影响。郭祥昊对游戏的定位是「C++写的文学作品」，开发的动力是「反映自己熟悉的生活，反映外地人在北京的故事」，期间并没有考虑将游戏商业化，更多是考虑如何让游戏更好玩。游戏的所有开发工作由郭祥昊负责，因为缺乏美术，所以游戏的用户界面设计十分简陋，游戏内的数值平衡进行了多次的调整，有时郭祥昊还需要熬夜进行开发工作。

2001年2月游戏的1.0.3版本正式发布，当月登上新浪网迷你游戏下载排行榜第三位，游戏发布数个月后就拥有20万个用户。游戏流行之后，北京高校的微机实验室的电脑大多有安装这个游戏，2012年郭祥昊将游戏以GPLv2在GitHub开源，一些开发者就以游戏为蓝本开发类似作品，如《湘潭浮生记》《买房记》等。到2012年媒体估计游戏的各种改版和移植版本的下载量超过2000万。

南京师范大学讲师孔德罡在《第六声》摘文表示《北京浮生记》是中国现实题材生存模拟器的起点。17173网评价游戏具有时代特色，「就像是一部照相机，把那个年代一些特有的风景记录下来，让我们在18年后的今天依然还能看到」。《家用电脑与游戏》的编辑大狗认为游戏的流行与游戏性没有直接的关系，游戏的魅力更多是源于对现实的描述。触乐的编辑祝思齐认为从《北京浮生记》一类的作品能「体会一种文化概念和群体印象」，还带来「超越时间的共鸣」。

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韩国语能力考试（英文：Test of Proficiency in Korean，简称TOPIK）是韩国国立国际教育院举行的韩文能力考试，对象为母语非韩文的外国人、以及海外韩侨，每年定期在世界各地举行。

韩国语能力考试分为TOPIK Ⅰ和TOPIK Ⅱ两个级数，但若有一个领域特别不理想，则以最低等级计算。

TOPIK Ⅰ及TOPIK Ⅱ测试考生6个级数的韩文能力，而各领域占总分比重相同，分别为写作、语法及词汇、听力、阅读。

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