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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。
在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
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蕈托（volva）是一个真菌学术语，用于描述外被组织残留于蕈类底部的杯状组织或是包覆未成熟，具闭室子实层真菌的包被残留组织。因为蕈托易于观察，因此在辨识野外蕈类时，蕈托的特征非常重要；而在分类学上，这种明显的特征会经常用来辨识某一蕈类是否为鹅膏菌科的一员，因为鹅膏菌科拥有非常多种致命性蕈类。
一个蕈类的蕈托通常会部分、或是完全埋入地底，因此在利用此项特征辨别蕈类时要特别小心。如果经过切割和拉拔这类蕈类，会由于蕈托可能损坏，而不小心就判别该蕈类没有蕈托，这是非常致命的错误。
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鲤鱼江镇原属湖南省资兴市所辖镇，2012年4月撤销，鲤鱼江镇与东江镇成建制合并设立东江街道。以原鲤鱼江镇、东江镇的行政区域为新设东江街道的管辖范围。撤销前的鲤鱼江镇下辖大兴西路社区、大兴东路社区、凤凰路社区、永丰路社区、栗脚村、上灶坪村共计4行政村和2社区。
鲤鱼江镇1949年属城厢区，1956年设鲤鱼江镇，1958年与文昌乡合并为燎原公社，1959年属东江市，1962年复设鲤鱼江镇。1996年，面积4平方公里，户籍人口2.2万人，辖大兴东路、大兴西路、鲤鱼江电厂、地区冶炼厂、资局购件厂、东江木材厂、东江冶金化工厂、鲤鱼江炉渣砖厂、市氮肥厂、市棉织厂、市运输公司、市建筑公司、市电化厂、市中医院等15个社区和栗脚行政村。2004年，辖大兴西路、大兴东路2个社区和栗脚村。2008年11月，高码乡上灶坪村划入鲤鱼江镇。2012年4月撤销前行政区划代码431081101；下辖大兴西路、大兴东路、凤凰路和永丰路4社区，栗脚和上灶坪2行政村。
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