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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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大约到公元 711年，阿拉伯帝国 占据印度河，提𫗇成为了帝国弥兰省 مکران (Makrān，古代阿拉伯人称呼印度河)、信德省 سنڌ (Sindh) 的重镇。印度河出产的甘蔗、蔗糖从提𫗇转运到西方。
13世纪初，成吉思汗西征，蒙古消灭花剌子模国。花剌子模国王子札兰丁 (Jalal al-Din Mingburnu) 逃入印度，占领印度河一带。提𫗇在战乱中渐渐衰落。
《新唐书·地理志七下·广州通海夷道》（页1153-1154） 引述贾耽《皇华四达记》，记载西天竺有一大河叫弥兰（Makrān，印度河的阿拉伯名），又叫新头河（Sindu 身毒，印度河 Indus），从提𫗇国流入大海。
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汉嘉郡旄牛部落有四千多户，首领是狼路，狼路打算为他的姑婿冬逢报仇，于是派遣他的叔父狼离率冬逢部众观察形势，张嶷反过来派人赐牛酒慰劳他们，并让狼离迎回冬逢的妻子，狼离见到自己的姐姐十分高兴，便率领所属部众向张嶷投降，张嶷对他厚加赏赐，从此旄牛部落不再为患。
越巂郡以前有条道路，经旄牛部落居住的地方到成都，路平又近。但自从旄牛部落为乱以来，这条路已有一百多年都没法通行，所以才都由安上通往成都，路险又远。张嶷派遣人带著金钱货币赏赐给狼路，又让狼路的姑姑传达自己的想法。于是狼路率领兄弟、妻子、儿女前来拜见张嶷，张嶷与狼路发誓，一起开通旧路，让这千里之路能一路平安，修复古亭绎站。张嶷上奏请封狼路为旄牛毗王，派狼路朝贡。后主加封张嶷为抚戎将军，依然兼任越巂太守。
张嶷担任越巂太守长达十五年，在他的治理下南中安定和睦，张嶷屡次请求回成都，所以张嶷被调任回成都，张嶷离开时，南中人民依依不舍，纷纷伤心的向张嶷道别，经过旄牛邑时，邑主携幼前往迎送，跟著马车直到张嶷抵达蜀郡的边界，他们的首领随张嶷朝贡的多达百人。回到成都后，张嶷被任命为荡寇将军。
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