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塔什干有轨电车网络，是乌兹别克斯坦首都塔什干公共交通系统的一部分。

该网络于1901年与马车一起开放。自1912年以来，该系统改造为电动有轨电车。截至2016年，该网络由六条87.8公里（54.6英里）的线路组成。与电车系统最多时有24条线路相比有所下降。

塔什干市长拉赫曼别克·乌斯曼诺夫于2016年3月29日宣布，该网络将在年底前关闭，以便为更多汽车让路，以助于减少首都内部的交通堵塞。市经营电车公司Tashgorpastrans还计划出售其分别于2007年和2011年收购的30台KTM-19和20台Vario LF电车。该系统于2016年5月2日关闭。

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16世纪西葡两国的海洋贸易路线。蓝：葡萄牙；白：西班牙。

马尼拉大帆船（Galeón de Manila），因通常运载大量中国商品又有「中国船」（Nao de China）之称。自1565年至1815年期间，航行于菲律宾马尼拉与新西班牙总督区阿卡普尔科（今墨西哥阿卡普尔科Acapulco）之间的船队。该船队每年定期航行一次或两次，横跨太平洋，将大量的中国商品，经菲律宾中转，运往美洲及西欧。同时也将大量的美洲白银经菲律宾中转输入到中国。船队一直到墨西哥独立战争后才停运，历时达两百五十年。该船队曾被认为是西班牙珍宝船队中的一支。

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虽然贝叶斯推断有时被认为包含了最优决策的推断方法，但为简单起见，这里采用更受限的观点。

频率学派推断与概率的频率学派诠释有关，特别是任何给定的实验都可以被认为是同一实验的可能重复的无限序列得的一种情况，每一次都能够产生统计独立结果。在这种观点中，从数据中得出结论的频率论推断方法实际上要求正确的结论在这个假想的重复集合中以给定高概率出现。但是，可以在略微不同的步骤下开发完全出相同的程序，这是一个采用预先实验观点的方法。我们可以争论说，实验的设计应该被考虑在内，在进行实验之前，决定将采取哪些确切步骤以从尚未获得的数据得出结论。这些步骤可由科学家指定，因此很有可能做出了正确的决定，在这种情况下，概率与尚未发生的随机事件集合相关，因此不依赖于概率的频率学派诠释。Neyman等人已经讨论过这种表。

类似地，贝叶斯推断通常被认为几乎等同于贝叶斯概率的解释，因此频率学派推断和贝叶斯推断之间的本质区别与对“概率”本质意味的两种诠释之间的差异是相同的。然而在适当的情况下，贝叶斯推断（在这种情况下意味着应用贝叶斯定理）被那些采用频率学派概率诠释的人使用。

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