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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
除此之外，圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车，称为U28CG型柴油机车。
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劳里·克里斯蒂安·雷兰德（Lauri Kristian Relander，2月9日）是第二任芬兰总统（1925 - 1931）。农业联盟的成员，在他当选总统前他是芬兰议会议长。
雷兰德出生于俄罗斯帝国芬兰大公国的库尔基约基（Kurkijoki），是农学家埃瓦尔德·克里斯蒂安·雷兰德和格特鲁德·玛丽亚·奥尔索尼（Gertrud Maria Olsoni）的儿子。原名为克里斯蒂安·拉尔斯，在芬兰学校期间改名为劳里。1901年随父亲进入赫尔辛基大学学习农学，并获得了他的第一个哲学学士学位，1905年获得他的第二个——农学学士学位(第二年)。同年他于西格妮·玛丽亚·厄斯特曼（Signe Maria Österman，1886 - 1962）结为夫妇。他们有两个孩子，玛雅丽莎（Maja-Lisa，1907 - 1990）和拉格纳（Ragnar ，1910 - 1970）。
1907年雷兰德获得了农业化学和农业经济学硕士学位，1908年到1917年作为一个研究员在一个国家农业实验机构工作，1914年获得博士学位。在这个时期他同样活跃在农业联盟的政治上。1910年他被选进议会，任职到1913年，1917年到1920年再次当选议员。1917年，他成为农业联盟领袖之一。
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东流路，安徽省合肥市的一条东西向主干道，得名自原东流县、现东流镇。道路起自东马立交桥，止于集贤路立交桥，目前全路计入南二环路并已完成快速化改造。沿路有安徽电气工程职业技术学院新校区、罍街公园、外经大厦、包河区市政工程管理处、中国中铁四局集团、江淮汽车集团医院、江淮汽车制造厂、安徽省立医院南区、合肥市第五十中学南校区、天鹅湖公园、合肥市政务中心广场、合肥大剧院、匡河公园等。
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