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* 当129号班机的机组人员执行目视盘旋进场时，没有注意该广体航机（波音767-200ER）著陆的最低适合天气。此外，在进场（着陆）简报中，机组人员并没有包括一些中国国际航空的运作及训练指引中要求的项目，如进场失败的应对方式等。
* 机组人员没有适当分配驾驶舱工作，致使在目视盘旋进场转往18R跑道的过程中分心并飞出保护区域（目视旋回进入时规定了不应飞出的空域，飞出后可能会撞到地表、建筑物或者侵入禁飞区等），使航机转向的时间拖后，第三边距离过长。这与机长计划及时转弯的意图相悖。
* 机组人员在目视盘旋进场的过程中，当不能目视发现18R的跑道时（因为飞出保护区后其实已经绕到山后，当然看不见跑道），并没有立即复飞，导致航机撞到机场附近的山地。
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1962年4月，远东地区生产率向上战略会议在南萨哈林斯克举行了，再次就提上议事日程。1964年9月3日苏联共产党中央委员会批准了“萨哈林的生产力向上战略”，被包括在内瓦尼诺 - 霍尔姆斯克之间铁路轮渡计划。1973年4月12日“萨哈林1号”蒸汽破冰船是自转发在从波罗的海到瓦尼诺，1973年6月27日瓦尼诺 - 霍尔姆斯克之间的铁路轮渡开始运营。
七、八十年代，铁路轮渡每年完成600万吨货运、30万人次客运。鼎盛时拥有8条轮渡船运营。
苏联时期共为此轮渡线设计、建造了10条轮渡船，由加里宁格勒扬塔尔造船厂完成。前五艘船已经退役，第6号船卖给了刻赤海峡轮渡线。
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蓝莓TV特别版常见问题汇总
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* 乾隆十六年十二月，调补广西太平府明江理土同知
* 乾隆十九年四月内，补授江西广信府知府
* 乾隆二十一年九月内，调江苏淮安府知府
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