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校区内的建筑设计和园林设计体现了同济大学特有的理念和风格。其中的“以人为本”的精神尤为突出，作为标志性建筑之一的教学楼中枢是最好的例证。B、C、D、E四幢教学楼由一个四层高的中空钢结构天桥联系在一起，同时A、B、C、D、E、F、H七幢教学楼均有连廊相互贯通，学生和教师可以不经过露天穿行于各教学楼。多幢教学楼通过连廊和天桥而构成一体，形成了相对独立的空间，避免了外部天气（风、雨、霜、雪等）的影响。其他的建筑充分利用玻璃的作用，用自然光进行照明和装饰，极力避免了墙的隔阂。在建筑的内部空间中，大量进行了植被的绿化，使建筑本身呈现更多的生态元素。校区各个功能区域主要由人工河、人工湖和桥进行划分，良好的设计使艺术表现和功能满足方面达到完美的统一。从硬件环境方面来看，嘉定校区提供了非常有益的环境，其建筑规划值得肯定。
嘉定校区所处的地区为上海市与江苏省交界处，地理位置远离上海市中心，因此周边环境所能提供的城市服务较为有限。在交通、餐饮、购物、银行和医疗方面的缺陷和不便较为突出。
* 交通方面，目前学生出行主要搭乘连通嘉定校区与校本部（四平校区）的北安跨线车，路途漫长、路况较差，全程需要1个半小时至3个小时。北安跨线车由校外公交公司承办，费用较高，增加了学生出行的不便与开销。教师主要搭乘学校班车，经沪宁高速、外环高架，因此耗时大大缩短，全程为40至50分钟。交通方面的师生差别待遇屡屡为学生所诟病，目前暂无学生和校方均满意的解决方案。11号线安亭一期支线于2010年3月29日开通，使得可以在上海汽车城站乘坐地铁出行，但至嘉定校区仍需换乘沿曹安公路的公交车。校方开设了自嘉定校区往返上海汽车城站的免费接驳车，但班次有限。离校区最近的昌吉东路站于2011年4月26日开通，车站内虽有“同济大学”标识，但还没有建成的道路通往校区。
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玉燕堂，俗称张厅,位于中国江苏省昆山市周庄镇北市街南首，由明中山王徐达之弟徐孟清后裔始建于明正统年间（1436—1450年），清初卖给张姓人家。
玉燕堂是保存完好的明代民居，坐东朝西，门前临街面河，同时箸泾也穿过住宅和后花园，形成“桥从门前进，船自家中过”的特色。整个建筑群共有房屋70间，建筑面积1884平方米，前后五进，包括第一进门厅、第二进轿厅、第三进正厅“玉燕堂”、第四进堂楼。正厅南侧长达20米的备弄，架在箸泾之上，可连通堂楼与花厅。
玉燕堂在1995年公布为江苏省文物保护单位，2013年被列为全国重点文物保护单位。
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* 2001：安柏瑞德航空大学杰出校友奖
* 2003 年：SAFE 协会，Michael R. Grost 奖
* 2016 年：在第 13 届年度航空传奇奖中被选为航空传奇。
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