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槟威大桥计划是由马来西亚第二任首相敦拉萨在1960年代提出。前槟城首席部长敦林苍祐也曾经在1964年竞选时提出这个概念。1971年，马来西亚联邦政府基于槟城的经济发展潜力而认为应在槟城和威省之间兴建一座桥梁。1982年，第四任首相马哈迪·莫哈末拍案决定展开这个计划，并由韩国现代公司负责建造。

槟威大桥是一座斜张桥，耗资约八亿令吉，从1982年开始建造，经历3年半后才竣工。1985年9月14日由当时的副首相敦慕沙希淡主持通车礼。

2003年，由于交通流量的偏高，槟威大桥有限公司展开扩建工程，从拥有4条车道扩建至6条车道，2009年8月竣工。

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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。

御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。

御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。

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在2015年11月11日，史葛·戈晃在他的网站发布了一张给一个即将来临的无标题小说的预告图。根据他的说法，这个小说是“于前十个月在专业作家旁边”所写出并“扩张了迷思”，揭露出“之前从未在游戏见过的人类要素”。在12月15日，戈晃劫掠了这本书的标题。这本书原本被命名为《玩具熊的五夜后宫：未说出的故事》（英文：Five Nights at Freddy's: The Untold Story ），但在之后很快就重新命名了。这本书原本应于2015年12月22日在Kindle出售，但因亚马逊系统的一个错误，它在之后稍微提早在2015年12月17日发售。其平装书的版本由学乐集团出版并在2016年9月27日发售。

虽然《玩具熊的五夜后宫：银之眼》在发售后获得了轰动性的成功，但却遭受了粉丝们的大量批评。根据Design and Trend，其起因是由于一名粉丝得到这本小说时带着小说能够解答游戏中的秘密这样的希望。不过，他之后非常失望，因为对他来说，这本书根本与游戏一点关系也没有。

因此，粉丝开始投诉这本书的故事与游戏故事产生了冲突，戈晃之后回复：“游戏和这本书应该被看作是分开的连贯性，即使它们分享了许多相同的要素。所以，对，这本书是标准的，就和游戏一样。这并不代表他们必须要像两个拼图块一样组合在一起。这本书是玩具熊的五夜后宫故事的另一个想象，如果你进入这样的一个心态，我觉得你真的会喜欢。”Design & Trend猜测根据戈晃的表示，书本和游戏两个应被分开的享受，意思就是那些还没玩玩具熊的五夜后宫游戏系列的人还是可以应付发生在银之眼的事件。

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