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更新于 2026-10-05

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* 6月30日7:06时,现场清理工作基本结束,京广线上行(由南向北)恢复运行。12时左右,车站内下行(由北向南)的列车恢复通行。

事故共造成死亡3人,其中旅客2人,居民1人,受伤63人,其中重伤6人。京广铁路郴州段的行车一度中断,部份列车晚点或停驶。至6月29日下午2时25分,京广线郴州段上行和下行恢复正常运行。

在郴州火车站肇事的K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车,出厂编号0199,配属广铁株段;另外受到牵连K9063次机车也为SS8型电力机车,出厂编号0152,配属广铁广段。损毁较严重的SS8-0199事故后报废,SS8-0152经大修后于2010年初恢复正常运用。

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伊朗纵贯铁路(波斯语:راهآهن سراسری ایران)是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目,在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港(今名霍梅尼港),途径阿瓦士、库姆、德黑兰,直到里海畔的托尔卡曼港。

1961年,在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下,铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间,作为白色革命的一部分,铁路再次延伸,它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。

该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。

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